El Puerto de Vigo ha registrado un notable incremento del 40% en el tráfico de contenedores, derivado de diversos factores como la exportación de piezas de Stellantis a Argelia, el aumento en la importación de frutas, y el desvío de contenedores refrigerados desde el Puerto de Valencia. Además, los efectos logísticos causados por los conflictos en Palestina y Ucrania han intensificado esta situación, en un contexto marcado por el incremento de flujos relacionados con el sector de la automoción.
A pesar de los esfuerzos realizados por la Terminal de Contenedores, como la incorporación de un 50% más de plantilla en el Centro Portuario de Empleo y una inversión de 15 millones de euros en equipos modernos —incluyendo una nueva grúa super-post-panamax, seis reach stackers, de los cuales cuatro ya están operativos, y dos transtainers previstos para 2025—, el aumento de actividad ha generado retos significativos en la eficiencia operativa.
Ante esta situación, la Autoridad Portuaria de Vigo (APV) ha celebrado reuniones con la comunidad portuaria para buscar soluciones que alivien la presión logística. A estos encuentros asistieron representantes de las principales asociaciones de transportistas, transitarios, usuarios, terminalistas, el Colegio de Aduanas y el Puesto de Control Fronterizo. En dichas reuniones se acordaron medidas concretas orientadas a mejorar los flujos de trabajo y evitar que los problemas de eficiencia se cronifiquen.
Entre las acciones inmediatas destaca la ampliación del horario operativo de la terminal, que ahora funcionará de 06:00 a 21:00 horas, con el fin de atender la creciente demanda. Asimismo, se priorizará la reducción de las interrupciones operativas durante las pausas de los estibadores y se establecerá un canal de comunicación directo con transportistas y usuarios para ofrecer información ágil y precisa.
