El índice compuesto más reciente del World Container Index (WCI) de Drewry ha caído un 2% esta semana, alcanzando los 5.319 dólares por contenedor de 40 pies. Este valor se sitúa un 49% por debajo del máximo registrado durante la pandemia, que fue de 10.377 dólares en septiembre de 2021. Sin embargo, sigue siendo un 274% superior al promedio de 2019, que era de 1.420 dólares por contenedor antes de la pandemia.
En lo que va del año, el índice compuesto promedio se ha situado en 4.077 dólares por contenedor de 40 pies, lo que representa 1.273 dólares más que el promedio de los últimos 10 años, estimado en 2.803 dólares. Este último dato ha sido influenciado significativamente por el período excepcional de la pandemia entre 2020 y 2022.
En cuanto a las rutas específicas, las tarifas de flete desde Shanghái a Génova han disminuido un 5%, o 394 dólares, alcanzando los 6.788 dólares por contenedor de 40 pies. De manera similar, las tarifas desde Shanghái a Róterdam han caído un 4%, o 327 dólares, hasta los 7.429 dólares por FEU (unidad equivalente a un contenedor de 40 pies).
Por otro lado, las tarifas spot desde Róterdam a Nueva York han bajado un 1%, es decir, 27 dólares, situándose en 1.934 dólares por contenedor de 40 pies. En contraste, las tarifas desde Shanghái a Los Ángeles han aumentado un 2%, o 98 dólares, alcanzando los 6.401 dólares por contenedor de 40 pies. Asimismo, las tarifas desde Shanghái a Nueva York han subido un 1%, o 47 dólares, situándose en 8.811 dólares por FEU.
