Maersk ha manifestado su preocupación por las obras de mantenimiento programadas hasta finales de año en el puerto de Algeciras, las cuales incluyen trabajos en las grúas y reparaciones del pavimento. La compañía ha señalado que estas intervenciones afectarán de manera negativa a su productividad y la programación de sus operaciones en el puerto.
Para mitigar el impacto de estas obras, Maersk ha propuesto una serie de medidas, entre ellas, la supervisión más estricta de los patrones de carga y descarga, así como de la densidad de los patios de almacenamiento. Estos patios, que funcionan como intercambiadores intermodales dentro del puerto, juegan un papel crucial en la eficiencia logística, y la empresa busca minimizar cualquier interrupción en las transacciones de sus clientes.
Aunque la situación en Algeciras ha sido compleja, Maersk ha informado que la estabilidad general en los hubs del Mediterráneo es positiva. Un ejemplo de esto es el puerto de Barcelona, donde la naviera ha observado una mejora en los niveles de congestión. Sin embargo, Maersk ha advertido que la densidad en los patios del puerto barcelonés sigue siendo alta, lo que puede ocasionar retrasos adicionales. Ante esta situación, la compañía ha solicitado a sus clientes que retiren los contenedores lo antes posible después de la descarga y que respeten los tiempos de entrada para los contenedores de exportación.
En su actualización mensual de julio, la empresa ya había alertado sobre la congestión en los puertos de Algeciras y Barcelona. En Algeciras, los retrasos en la red y las largas escalas habían generado un desequilibrio en la densidad de los patios, lo que resultó en demoras significativas para los clientes. En Barcelona, las restricciones en la descarga de contenedores vacíos y el aumento de la utilización de los patios habían provocado largas colas y tiempos de espera cada vez mayores. Ante esta situación, Maersk incluso consideró la posibilidad de omitir su escala en la capital catalana.
