El Puerto de Algeciras continúa un año más como el más eficiente del continente europeo y vuelve a situarse en el “top ten” mundial, según el informe The Container Port Performance Index 2023 (CPPI), elaborado por el Banco Mundial y la consultora S&P Global.
El informe CPPI utiliza dos enfoques metodológicos diferentes para calcular la clasificación del índice: uno administrativo o técnico y otro estadístico, basado en análisis factorial (FA). Según los autores, esta dualidad pretende asegurar una clasificación que refleje con precisión el rendimiento real del puerto, a la vez que sea estadísticamente sólida. En esta edición del informe CPPI 2023, se han empleado los mismos enfoques metodológicos y se ha aplicado un método de agregación de clasificaciones para combinar los resultados de ambos enfoques y obtener una clasificación agregada.
Desde el enfoque estadístico, el puerto de Algeciras se ha situado en el puesto 9, recuperando cuatro posiciones, y desde el enfoque administrativo, se ha colocado en el puesto 12, escalando seis puestos respecto al informe de 2022. El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha calificado de «ilusionantes» estos nuevos datos, que destacan el puerto de Algeciras como el más eficiente de Europa y lo posicionan dentro del top ten mundial. «Estos resultados confirman el área del Estrecho de Gibraltar como una de las zonas con mejor desempeño portuario del mundo en un año marcado por la congestión portuaria y la interrupción de las cadenas de suministro», ha señalado Landaluce, que también ha destacado el esfuerzo y la dedicación de todos los actores involucrados. «El reconocimiento de estos logros llega en un contexto global de desafíos significativos para la logística y el comercio internacional, donde la eficiencia y la capacidad de adaptación son esenciales para mantener la competitividad», ha concluido el presidente de la APBA.
El Puerto de Algeciras maneja más de 4 millones de TEUs anuales, clasificándose como un puerto grande y ocupando la posición 12 en esta categoría. En términos de rendimiento operativo, Algeciras ha registrado un total de 2.061 escalas durante el año de estudio, con una puntuación total en la metodología administrativa del CPPI de 142.34 puntos.
El informe también incluye a otros puertos españoles, destacando a Barcelona en el puesto 34 como el segundo puerto español mejor clasificado después de Algeciras. Le sigue Santa Cruz de Tenerife en el puesto 89 y Málaga en el puesto 90, ambos posicionándose entre los cien primeros. Las Palmas se encuentra en el puesto 136, seguido de cerca por Valencia en el puesto 142. En posiciones más bajas a nivel nacional se encuentran Huelva en el puesto 189, Gijón en el puesto 194 y Cádiz en el puesto 206. Finalmente, Ferrol y Castellón ocupan los puestos 207 y 209, respectivamente.
En el ranking general europeo, Barcelona ha ocupado el puesto 34, Savona-Vado (Italia) el puesto 36, Zeebrugge (Bélgica) el puesto 39, Aarhus (Dinamarca) el puesto 51, Amberes (Bélgica) el puesto 76, Bremerhaven (Alemania) el puesto 88, Róterdam (Países Bajos) el puesto 91, Hamburgo el puesto 121, Valencia el puesto 142, Felixstowe (Reino Unido) el puesto 182 y Gioia Tauro (Italia) el puesto 183.
En el ámbito global, el puerto de Yangshan en China ha liderado el ranking por segundo año consecutivo, seguido por el puerto de Salalah en Omán. El puerto de Cartagena en Colombia ha ascendido al tercer lugar, mientras que Tanger-Med en Marruecos y Tanjung Pelepas en Malasia han ocupado el cuarto y quinto lugar, respectivamente. «Los puertos de Asia Oriental y Sudoriental han sobresalido en 2023, ocupando 13 de los 20 primeros lugares», ha destacado el Banco Mundial. Entre los mayores puertos de contenedores fuera de China, Singapur ha sido el mejor clasificado (17). En Europa, Amberes ha ocupado el puesto 76, Róterdam el 91, Hamburgo el 121 y Felixstowe el 182.
La cuarta edición del CPPI se basa en el mayor conjunto de datos jamás recopilado: más de 182.000 escalas de buques, 238.2 millones de movimientos y alrededor de 381 millones de TEUs para el año 2023. Más del 80% del comercio de mercancías se transporta por mar, por lo que la resiliencia, eficiencia y rendimiento general de los puertos son cruciales para los mercados globales y el desarrollo económico.
El índice global de Rendimiento de Puertos de Contenedores es un índice comparable del rendimiento de puertos de contenedores globales, destinado a servir como un punto de referencia para los principales interesados en la economía global, incluidos gobiernos nacionales, autoridades portuarias, agencias de desarrollo, organizaciones supranacionales y operadores privados de servicios comerciales, logísticos y de cadena de suministro.
