Hapag-Lloyd ha decidido cooperar con IKEA Supply Chain Operations para utilizar biocombustibles en el transporte de contenedores procedentes de Asia. Esta asociación, que cubre el período desde marzo de 2024 hasta febrero de 2025, representa un compromiso significativo con la reducción de la huella de carbono en el transporte marítimo global.
Ambas compañías han optado por implementar el uso del «Ship Green 100», el nivel más alto del producto para biocombustibles de Hapag-Lloyd, que utiliza biocombustibles derivados de desechos y residuos en lugar del convencional fueloil marino. Se estima que esta iniciativa permitirá a IKEA alcanzar una reducción de aproximadamente 100.000 toneladas en las emisiones de CO2 durante el período establecido. Por su parte, IKEA tiene como meta reducir en un 70% las emisiones relativas de gases de efecto invernadero del transporte de sus productos para 2030, y planea utilizar únicamente vehículos pesados y buques oceánicos de cero emisiones para 2040.
Este proyecto no solo subraya la importancia de la innovación y la colaboración entre las corporaciones para lograr una industria más verde, sino que también establece un modelo a seguir en el sector. El programa Ship Green de Hapag-Lloyd, que permite a los clientes elegir entre evitar el 100%, 50% o 25% de las emisiones de CO2e, está ahora disponible para todo tipo de envíos, incluidos los contenedores estándar, refrigerados, de techo rígido o de tanque.
