Radiografía
La Autoridad Portuaria de Santander impulsa su crecimiento mediante la optimización de espacios y la sincromodalidad. Entre sus actuaciones destacan el tacón y rampa de Raos 9, la ampliación de vías para grúas en Raos 3 para la terminal de Boluda, y la construcción del edificio de Policía Portuaria y Operaciones por 1,4 millones de euros. Asimismo, se ejecuta la ampliación del silo de automóviles, con cuatro plantas de 70.000 metros cuadrados cada una junto al apartadero ferroviario, el nuevo muelle de Raos 6 para mercancía general y graneles, y la mejora de la superestructura en Raos 8, garantizando la óptima explotación de sus muelles públicos.
Ubicación
Ubicación de Puerto de Santander sobre cartografía de OpenStreetMap.
Mapa de puertos
Actividad portuaria en cifras
Las tarjetas muestran el acumulado enero–agosto de 2026 y su variación frente a enero–agosto de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.
Evolución anual consolidada de tráfico total · 2016–2025
En 2025, tráfico total alcanza 7,2M t y baja 0,5% respecto a 2024.
- -0,5%
- 2024
- 1,3%
Ver la tabla anual de tráfico total
Puerto de Santander en los indicadores
Puesto de Puerto de Santander entre las autoridades portuarias españolas en el acumulado de enero–agosto de 2026, según la estadística mensual de Puertos del Estado. Su mejor posición es la 4.ª por tráfico de automóviles en régimen de mercancía. Cada enlace lleva a la página del indicador, con el ranking completo, la evolución y la tabla.
- 14.º Ranking de puertos de España por tráfico · 4,82 millones de toneladas · +3,7 % interanual · 1,5 % del sistema
- 15.º Escalas de buques mercantes en los puertos de España · 956 escalas · −8,9 % interanual · 0,8 % del sistema
- 11.º Ranking de puertos de España por contenedores · 114.396 TEUs · +7,4 % interanual · 0,9 % del sistema
- 17.º Ranking de puertos de España por pasajeros · 185.890 pasajeros · +3,3 % interanual · 0,8 % del sistema
- 16.º Cruceros en los puertos de España · 37.528 pasajeros · +54,1 % interanual · 1,1 % del sistema
- 7.º Tráfico ro-ro en los puertos de España · 1,35 millones de toneladas · −4,5 % interanual · 2,3 % del sistema
- 21.º Graneles líquidos en los puertos de España · 139.367 toneladas · −7,5 % interanual
- 10.º Graneles sólidos en los puertos de España · 2,15 millones de toneladas · +6,1 % interanual · 5 % del sistema
- 10.º Mercancía general en los puertos de España · 2,5 millones de toneladas · +2,5 % interanual · 1,3 % del sistema
- 4.º Tráfico de automóviles en los puertos de España · 244.212 vehículos · −3,2 % interanual · 7,2 % del sistema
- 9.º Pesca fresca en los puertos de España · 1.539 toneladas · −31,6 % interanual · 3,2 % del sistema
- 12.º Importaciones por los puertos de España · 2,09 millones de toneladas · +7,5 % interanual · 2,1 % del sistema
- 11.º Exportaciones por los puertos de España · 1,78 millones de toneladas · −4,1 % interanual · 3,1 % del sistema
- 9.º Transbordo de contenedores en los puertos de España · 25.937 TEUs · +49,1 % interanual · 0,5 % del sistema
- 13.º Bunkering en los puertos de España · 20.760 toneladas · −1,7 % interanual · 0,3 % del sistema
Conectividad marítima
El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.
PLSCI
26,1
Sin variación interanual
- 18.º de 27 en España
Evolución trimestral · T1 2006 a T3 2026
Puerto de Santander registra 26,1 puntos en T3 2026, sin variación respecto al mismo trimestre del año anterior.
Consultar la serie trimestral completa
Actividad marítima en vivo
Volumen de mercancía estimado a partir de los movimientos de buques detectados por AIS. Es un indicador adelantado de actividad, no la estadística oficial de la autoridad portuaria, y los últimos días pueden revisarse.
AIS
4 kt
-15,0 % interanual
- 9 kt al día
Últimos 90 días · media móvil de 7 días
Toneladas estimadas al día en Puerto de Santander, suavizadas para eliminar el ruido de fines de semana.
Inversión pública en marcha
Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.
PLACSP
13,9 M€
- 8,6 M€
- 13
- 1
Últimos 24 meses · importe licitado por mes
Últimas licitaciones
Ver todas las de 2026PI 54/26 Renovación de la cubierta del edificio de cámaras frigoríficas de la zona pesquera del Puerto de Santander
PG 06/26 Mantenimiento de equipos de seguridad perimetral de la Autoridad Portuaria de Santander, 2026-2031
PG 83/26 "HOSTING Y MANTENIMIENTO de la página Web de la Autoridad Portuaria de Santander 2026-2031"
P 385 Cajón Raos 2
Contratar con una empresa externa las obras necesarias para acometer los trabajos de "Obras de reparación y puesta en servicio de la hoja móvil de Maliaño del puente levadizo del Puerto de Santander"
Su lugar en la red europea
Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Santander, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.
Proyectos CEF relacionados · 2, 1 vigentes, 9,9 M € de ayuda
Todos los proyectos CEFWorks for basic maritime infrastructures, heel and RO-RO ramp, at Raos 9 quay to improve the efficiency of the port of Santander (Cantabria)
[LNGHIVE2 Santander] Development of LNG bunkering infrastructure in Santander, a strategic port in the North of Spain
Proyectos estratégicos
Para lograr sus objetivos de crecimiento a través de la racionalización del espacio y la sincromodalidad, la Autoridad Portuaria de Santander desarrolla actuaciones como el tacón y la rampa de Raos 9; la ampliación de vías grúas portacontenedores Raos 3, que permitirá operar simultáneamente dos buques en la terminal de contenedores de Boluda; y la construcción del edificio de Policía Portuaria y Operaciones -1,4 millones de euros- para incrementar la eficacia y la inmediatez en la respuesta ante incidencias, además de la mejora del cerramiento y control de acceso Raos. En ejecución están la ampliación del silo de automóviles -70.000 metros cuadrados por cada una de sus cuatro plantas-, que dotará al puerto de más capacidad y concentrará la terminal de coches junto al apartadero ferroviario; el nuevo muelle de Raos 6, que responde a la necesidad de más línea de atraque para mercancía general y graneles sólidos tras el aumento de actividad en el Espigón Norte de Raos y en la terminal de contenedores; y la mejora de la superestructura del muelle de Raos 8. El objetivo es el mantenimiento de los muelles públicos para conseguir una capacidad óptima de explotación de la dársena y garantizar a los operadores una prestación eficaz de los servicios.
Terminales en Puerto de Santander
Ver directorio
Otras terminales e instalaciones
Ro-Ro
Terminal de Vehículos Raos 5-6
Bergé Auto
Terminal de Vehículos Raos 8
Noatum Auto Terminals
Pesca
Puerto Pesquero de Santander
Cofradía de Pescadores
Pasaje y cruceros
Estación Marítima de Ferry (Brittany Ferries)
APS
Estación Marítima de Cruceros
APS
Polivalente
Muelles polivalentes Raos 4 y 7
APS
Contenedores
Terminal de Contenedores de Santander
TPS
Graneles sólidos
Terminal siderúrgica Raos
Global Steel Wire / Sidenor
Terminal cerealista y agroalimentaria
SEMASA / Ership
Terminal cementera
Cementos Alfa
Graneles líquidos
Terminal de líquidos químicos Raos
Bunge Ibérica / Solvay
Infraestructura
- Puesto de Control Fronterizo
- Puesto de Control Fronterizo completo en Raos.
- Zona logística (ZAL)
- ZAL de Santander en Raos y suelo industrial de Torrelavega y Barreda.
- Grúas y equipamiento
- 8 grúas entre las de la Autoridad Portuaria y las de particulares. Grúas STS post-Panamax en TPS; grúas móviles Liebherr para graneles y proyecto; rampas ro-ro dedicadas.
- Accesos viarios
- Acceso directo a A-8, A-67 y S-10.
- Calados
- Hasta 15 m en Raos 5-6 y Raos 9; 12 m en Maliaño (ferry).
- Muelles y atraque
- 10.180 m de línea de atraque, de los que 2.395 m tienen 12 m de calado o más. Por uso destacan 1.271 m de ro-ro, 890 m de graneles sólidos con instalación especial y 729 m de reparación naval.
- Superficie
- 2.644.819 m² de superficie terrestre y 3.869 ha de superficie de flotación.
- Ferrocarril
- Terminal ferroviaria en Raos conectada a la red Adif (corredor Cantábrico-Mediterráneo).
Servicios y conexiones
Cantabria, Castilla y León, La Rioja, Navarra y Madrid.
Líneas regulares
- Ro-Pax bisemanal Santander-Portsmouth y Santander-Plymouth (Brittany Ferries)
- Autopistas del Mar con vehículos y trailers hacia Zeebrugge, Cuxhaven y Livorno
- Feeder de contenedores con Rotterdam, Amberes y Le Havre
Navieras presentes
Brittany FerriesSuardíazUECCGrimaldi GroupMSCBoluda Lines
Cruceros: En 2025, 26 escalas de cruceros y 29.862 cruceristas. Escalas de cruceros de temporada en el Cantábrico.
Sostenibilidad
Descarbonización
Objetivo neutralidad climática 2030 alineado con Puertos del Estado.
Electrificación de muelles (OPS)
Santander Green Port: OPS en Maliaño (ferry) y Raos (vehículos y contenedores) con Iberdrola; financiación CEF Transport.
Hidrógeno verde
Proyecto Puerto de Hidrógeno con Repsol y EDP en Raos; suelo reservado para electrolizador industrial.
Eólica marina
Estudio de habilitación de muelles de Raos como base logística de eólica marina flotante cantábrica.
Certificaciones:EMASISO 14001ISO 50001PERS
Comunidad portuaria
- Prácticos
- Corporación de Prácticos del Puerto de Santander.
- Remolcadores
- Boluda Towage y Sertosa Norte (4 remolcadores).
- Amarradores
- Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Santander.
- Aduana e inspección
- Aduana principal con OEA, PIF completo y despacho anticipado 24/7.
Consignatarios de referencia
Bergé MarítimaMarmedsa Noatum MaritimeSuardíazPérez y CíaSEMASA
Noticias de Puerto de Santander
El Puerto de Santander aumenta un 3,7% su tráfico hasta agosto y alcanza 4,78 millones de toneladas
Los contenedores crecen un 7,4%, hasta 114.396 TEUs, mientras que el movimiento de automóviles suma 216.860 unidades durante los ocho primeros meses de 2026.
Santander abre una Semana Portuaria centrada en logística, geoestrategia y gestión
La cita aborda la regeneración de los waterfronts, la movilidad ferroportuaria, la geoestrategia y los nuevos modelos de gestión portuaria.
El puerto de Santander registra 2,33 millones de toneladas en el primer cuatrimestre con un crecimiento del 3,4%
El puerto de Santander mantiene su tendencia alcista de tráfico a pesar de la incertidumbre logística global. Durante el primer cuatrimestre de 2026, la infraestructura cántabra ha contabilizado un total.
El muelle de Raos 8 estará operativo la próxima semana tras completar su primera fase de obras
La primera fase de las obras de acondicionamiento del muelle de Raos 8, en el Puerto de Santander, concluirá previsiblemente la próxima semana, momento en el que la infraestructura quedará operativa de forma.
Avanzan las obras de remodelación del acceso a los muelles de Maliaño en el Puerto de Santander
La Autoridad Portuaria de Santander ha informado del avance de las obras de remodelación del control de acceso a los muelles de Maliaño y su entorno, una actuación que busca reforzar la seguridad portuaria.
Un nuevo edificio para la Guardia Civil reforzará la seguridad en el puerto de Santander
La empresa Nuevo Sistema Modular S.L. será la encargada de ejecutar las obras de un nuevo edificio destinado a la Unidad de Seguridad Ciudadana de la Guardia Civil (USECIC) en el muelle de la Margen Norte.