El Puerto de Valencia ha gestionado “con normalidad” un total de 32.313 contenedores de exportación (carga) e importación (descarga) llegados de 10 buques, que han sido los movimientos adicionales que han gestionado en sus muelles procedentes de barcos retenidos por el bloqueo del Canal de Suez.
El operativo se ha desarrollado entre los días 6 y el 16 de abril. La cifra de movimientos adicionales se suma a la actividad diaria que la comunidad portuaria realiza en Valenciaport y que se ha asumido, insisten, “con absoluta normalidad”.
El primero de estos buques, el MSC Le Havre, atracó en la terminal de CSP el pasado martes 6 de abril para manipular 2.300 movimientos de TEUs (contenedor estándar de 20 pies). El último de ellos llegó el pasado viernes, el Jebel Alí, de la naviera Hapag LLoyd que ha realizado una operativa de 4.500 contenedores.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha destacado “la labor de la comunidad portuaria para asumir esta carga de trabajo adicional a su día a día, un ejemplo de la capacidad y eficiencia con la que operan las empresas y profesionales que hacen de Valenciaport un puerto estratégico y de referencia en el Mediterráneo”.
En este sentido, el presidente de la APV ha puesto en valor “las medidas adoptadas por la comunidad portuaria en la reunión de la Marca de Garantía que estableció un Plan de Contingencia que ha funcionado perfectamente y ha vuelto a demostrar la capacidad para asumir este tipo de contingencias”.
“Tenemos un gran puerto al servicio del tejido empresarial y siempre preparado para dar respuesta a sus demandas importadoras y, especialmente de exportación, para que sectores como el azulejero, que están en un momento muy dinámico de ventas al exterior a países de Oriente Medio y el Lejano Oriente, puedan seguir vendiendo sus productos y generando empleo cualificado y riqueza, algo fundamental para la recuperación económica”, ha manifestado Aurelio Martínez.
OCHO MESES EN CIFRAS POSITIVAS. Los últimos datos de tráficos de mercancías correspondientes al mes de marzo reflejan un aumento del 12,96% del tráfico de mercancías y un incremento del 9,22% en el movimiento de contenedores por los muelles de Valenciaport. Especialmente reseñable son los movimientos de contenedores de carga que crecieron en marzo un 24,28%, y que acumulan ya ocho meses consecutivos en cifras positivas, apuntan desde la infraestructura portuaria.
En la reunión de coordinación de la Marca de Garantía, donde están presentes 150 empresas portuarias, se estableció un Plan de Contingencia para asumir esta carga adicional de los buques provenientes del bloqueo del Canal de Suez. Entre las medidas que se pusieron en marcha han destacado la ampliación de los horarios de CSP Iberian Terminal Valencia o MSC Terminal Valencia, la gestión de los contenedores de exportación por parte de las empresas transitarias, la coordinación de los contenedores vacíos para que estén en los patios de las terminales el menor tiempo posible o la planificación de la jornada del sector del transporte, entre otras.
Desde la APV también destacan la organización y diversificación de escalas de las navieras en los diferentes puertos del Mediterráneo para dosificar y agilizar la actividad en los recintos portuarios y recuperar el tiempo perdido de los buques que estaban retenidos.
