ContenedoresTerminal Investment Limited (MSC/TIL)

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MSC Terminal Valencia

MSC Terminal Valencia, S.A.

Terminal propia de MSC en Valencia desde hace más de 20 años. 8 grúas Super Post Panamax y ~337.000 m² de superficie.

Operativa y posición estratégica

Perfil de la terminal

MSC Terminal Valencia (MSCTV) es la terminal dedicada de Mediterranean Shipping Company (MSC) en el Puerto de Valencia, operada por el grupo Terminal Investment Limited (TIL, Ginebra) desde octubre de 2006. Actúa como gateway del mercado español y como hub estratégico de transbordo de MSC en el Mediterráneo Occidental, con especial relevancia en los tráficos hacia África, Sudamérica y Estados Unidos. A 350 km de Madrid, mueve del orden de 1,6 millones de TEU al año y es la única terminal del puerto equipada con ocho grúas Malaccamax capaces de operar los mayores portacontenedores en servicio. Desde 2018 ha reducido un 65% las emisiones de CO₂ de la explanada mediante la electrificación del 77% de sus grúas de patio, participa con Hyster-Yale en el proyecto H2Ports (reach stacker de hidrógeno) y desarrolla un prototipo de cold ironing para el suministro eléctrico a buques atracados. Cuenta con Sistema de Gestión Ambiental certificado según UNE-EN ISO 14001:2015. TiL prevé además una expansión hacia una nueva terminal totalmente automatizada de 4,8 M TEU, en tres fases, equipada con 22 STS, 50 ASC y 160 AGV, con operativa íntegramente eléctrica.

Capacidades e instalaciones

Datos técnicos

Grúas
20 STS (8 Malaccamax + 12 Super Post-Panamax) · 28 eRTG Konecranes (77% electrificadas) · 7 reach stackers · 6 ECH · 58 mafi
Calado
15,9 m
Conexiones reefer
1.220 conexiones
Línea de atraque
770 m
Sistema operativo
Terminal Operating System avanzado (grupo TIL)
Capacidad
2 M TEU (media operada ~1,6 M TEU/año)
Expansión
Nueva terminal automatizada de 4,8 M TEU en tres fases (22 STS + 50 ASC + 160 AGV, operativa 100% eléctrica)
Superficie
38 ha
Conexión ferroviaria
No dispone de terminal ferroviaria propia
Buque máximo
20.000 TEU
Sostenibilidad
ISO 14001:2015 · reducción del 65% de CO₂ en patio desde 2018 · proyecto H2Ports (reach stacker H₂) · prototipo de cold ironing

Marco de explotación

Concesión y gestión

Notas
Concesión histórica; propietario Terminal Investment Limited, operador MSC.

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