Las instalaciones de APM Terminals en Tánger (Marruecos) recibieron la primera semana de agosto, la primera visita del Munich Maersk, uno de los buques portacontenedores más grandes del mundo. Con esta escala inaugural, la principal terminal del Norte de África, quiso celebrar su décimo aniversario.
APMT fue el primer operador internacional que apostó por Tanger Med, y ganó en 2004 la primera concesión, operativa en 2007, dentro de la primera fase del megapuerto, situado a unos 40 kilómetros al este de Tánger y más cerca de la ciudad española de Ceuta.
Ahora la compañía danesa se encuentra inmersa en la construcción de una nueva terminal de contenedores, cuarta de la segunda fase del puerto, cuya inversión será de 785 millones de euros y estará terminada el 1 de enero de 2019.
La nueva terminal permitirá un tráfico de 4,2 millones de contenedores, y la operadora APMT tendrá la concesión por treinta años, con opción de extender los 1.600 metros lineales y 76 hectáreas de terraplenes que ocupará. Con la nueva terminal, la capacidad total del puerto de Tanger Med subirá a los 9 millones de contenedores, lo que lo consolidará entre los veinte más importantes a escala mundial.
