Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 64,1 | 51º | Publicada |
| 2024 | 37 | 81º | Derivada por EED |
| 2023 | 93 | 37º | Derivada por EED |
| 2022 | 45 | 54º | Derivada por EED |
| 2021 | 39 | 81º | Derivada por EED |
| 2020 | 13 | 208º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 47º | CallaoPerú | 67,7 | -11,3 | -12 puestos |
| 48º | PhiladelphiaEstados Unidos | 67 | -25 | -23 puestos |
| 49º | SoharOmán | 66,9 | +5,9 | -2 puestos |
| 50º | IskenderunTurquía | 65,2 | +44,2 | +59 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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