Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 67 | 48º | Publicada |
| 2024 | 92 | 25º | Derivada por EED |
| 2023 | 66 | 54º | Derivada por EED |
| 2022 | 22 | 102º | Derivada por EED |
| 2021 | 57 | 52º | Derivada por EED |
| 2020 | 41 | 121º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 44º | PaitaPerú | 69,8 | +3,8 | -4 puestos |
| 45º | Jebel AliEmiratos Árabes Unidos | 68,2 | +75,2 | +204 puestos |
| 46º | Port KlangMalasia | 67,8 | -6,2 | -8 puestos |
| 47º | CallaoPerú | 67,7 | -11,3 | -12 puestos |
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
Indicadores · EED Data