Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 65,2 | 50º | Publicada |
| 2024 | 21 | 109º | Derivada por EED |
| 2023 | -113 | 361º | Derivada por EED |
| 2022 | -29 | 261º | Derivada por EED |
| 2021 | 48 | 61º | Derivada por EED |
| 2020 | 31 | 142º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 46º | Port KlangMalasia | 67,8 | -6,2 | -8 puestos |
| 47º | CallaoPerú | 67,7 | -11,3 | -12 puestos |
| 48º | PhiladelphiaEstados Unidos | 67 | -25 | -23 puestos |
| 49º | SoharOmán | 66,9 | +5,9 | -2 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
Indicadores · EED Data