Marflet Marine ha completado la instalación de cuatro velas de succión eSAIL de Bound4blue en el Santiago I, un petrolero-quimiquero de 49.999 toneladas de peso muerto. La operación convierte a la compañía en el primer armador de la flota mercante española que opera con este sistema de propulsión asistida por viento, según la información facilitada por Bound4blue.
Los cuatro equipos instalados tienen una altura de 22 metros y han sido incorporados al buque en las instalaciones de EDR Antwerp Shipyard, en Amberes. Previamente, el Santiago I había realizado los trabajos necesarios para preparar el buque para la instalación durante una estancia en el astillero IMC Shipyard de Zhoushan, en China. El proyecto ha contado además con el apoyo de ingeniería de la empresa española Cotenaval.
El contrato entre Marflet Marine y Bound4blue se formalizó en mayo de 2024 y contemplaba desde su origen la incorporación de cuatro unidades eSAIL al buque. En aquel momento, Cotenaval asumió trabajos relacionados con el diseño de las cimentaciones de las velas y la instalación eléctrica necesaria para integrar los nuevos equipos a bordo.
Con las cuatro unidades ya operativas, Bound4blue calcula que el Santiago I puede reducir su consumo energético anual aproximadamente entre un 10% y un 15%, aunque el resultado dependerá de factores como las rutas realizadas, las condiciones meteorológicas y el perfil operativo del buque. La reducción de la demanda del motor principal implica igualmente un menor consumo de combustible y de las emisiones asociadas.
