La Federación de Asociaciones de Empresarios de Tarifa (FAET) ha expresado su rechazo a la valoración realizada por la subdelegada del Gobierno en Cádiz, Blanca Flores, sobre el desarrollo de la Operación Paso del Estrecho (OPE) en Tarifa. La organización empresarial considera que la descripción de la operación en términos de “cierta normalidad” no se corresponde con los problemas de tráfico y movilidad que, según sostiene, ha sufrido el municipio durante los periodos de mayor concentración de vehículos.
La federación ha mostrado su desacuerdo con las declaraciones de Flores y asegura que la situación vivida en Tarifa durante la OPE ha estado caracterizada por episodios de congestión, caravanas de vehículos, dificultades en los accesos y problemas para los desplazamientos tanto dentro del casco urbano como en las entradas y salidas del municipio.
FAET recuerda que representantes empresariales mantuvieron reuniones con la Subdelegación del Gobierno y otras administraciones después de los problemas registrados durante la OPE de 2025. En aquellos encuentros, según explica la organización, se analizaron las incidencias detectadas y se trasladaron distintas propuestas destinadas a mejorar la organización del dispositivo de cara a la campaña de 2026.
Los empresarios sostienen que las medidas planteadas entonces no se han aplicado y consideran que la situación registrada este año ha vuelto a evidenciar las dificultades derivadas de la concentración de vehículos vinculados a la OPE en una localidad que durante los meses de verano registra, además, una elevada actividad turística.
La federación centra buena parte de sus críticas en la incidencia que el dispositivo tiene fuera del recinto portuario. A su juicio, la valoración del funcionamiento de la OPE no debería limitarse a parámetros como el volumen de pasajeros y vehículos embarcados o la ausencia de grandes concentraciones en el interior de las instalaciones portuarias.
FAET entiende que también deben analizarse las consecuencias que el tránsito asociado a la operación tiene sobre la red viaria y la movilidad del municipio. En este sentido, asegura que se han producido accesos bloqueados, largas retenciones y vehículos circulando por la localidad ante las dificultades para llegar al puerto o encontrar alternativas durante los momentos de mayor tráfico.
La organización empresarial considera especialmente relevante esta situación por las características económicas de Tarifa. La OPE coincide con uno de los periodos de mayor actividad turística del año, por lo que las alteraciones en la movilidad pueden afectar tanto a los residentes como a los visitantes y a la actividad de establecimientos comerciales, hosteleros y empresas vinculadas al turismo.
La federación cuestiona, por este motivo, que el funcionamiento del dispositivo pueda calificarse de satisfactorio tomando como principal referencia la situación dentro del puerto. Para los empresarios, la planificación debe contemplar el conjunto del entorno urbano y los efectos que generan las llegadas de vehículos a los accesos portuarios.
En su comunicado, FAET utiliza un tono especialmente crítico con la subdelegada del Gobierno y reclama que las administraciones tengan en cuenta los episodios registrados durante esta campaña para modificar la organización de futuras ediciones. La entidad empresarial sostiene que las incidencias ya eran conocidas por las instituciones después de la experiencia de 2025 y de las reuniones mantenidas posteriormente con representantes municipales y empresariales.
La federación reclama que las propuestas planteadas en esos encuentros sean consideradas en la planificación del dispositivo y pide soluciones que permitan compatibilizar el tránsito de pasajeros de la OPE con la movilidad cotidiana de Tarifa y con la actividad turística que concentra el municipio durante el verano.
La posición de FAET parte de la consideración de que la Operación Paso del Estrecho debe evaluarse más allá de la operativa estrictamente portuaria. La organización sostiene que los indicadores relacionados con embarques y circulación dentro del recinto deben complementarse con el análisis del tráfico generado en los accesos, las retenciones y sus consecuencias para residentes, trabajadores, visitantes y empresas.
Los empresarios también reclaman una mayor coordinación entre las administraciones y organismos que participan en el dispositivo para evitar que las concentraciones de vehículos terminen trasladándose desde el recinto portuario hacia el viario urbano. A juicio de la federación, la gestión del tráfico exterior constituye uno de los principales asuntos pendientes en el desarrollo de la operación en Tarifa.
FAET pide, por último, que la experiencia de las últimas campañas se utilice para revisar la planificación de próximas ediciones de la OPE y que se adopten medidas específicas para las particularidades de Tarifa, donde coinciden durante el verano los movimientos vinculados al puerto con una elevada presencia de visitantes y desplazamientos relacionados con la actividad turística.
