Maersk aplicará un recargo de temporada alta de 65 euros por contenedor a determinados transportes horizontales de importación de contenedores reefer dentro del Puerto de Algeciras. La medida responde al incremento de actividad asociado a la campaña de cítricos y a los elevados niveles de ocupación que están registrando las instalaciones de almacenamiento situadas en el recinto portuario.
Según la información comunicada por la compañía, el aumento de la actividad está generando una mayor congestión en el entorno portuario y un incremento de los tiempos de espera en las operaciones de carga y descarga que se realizan en los almacenes. Esta situación está afectando a la eficiencia de los servicios de transporte terrestre vinculados al movimiento de los contenedores refrigerados.
El recargo, denominado por Maersk como “Inland peak season surcharge (IPI)”, estará destinado a cubrir los sobrecostes operativos derivados de esta situación y a mantener la continuidad de los servicios de transporte horizontal asociados a estas operaciones.
La medida tendrá un ámbito de aplicación concreto. El PSS se cobrará en las entregas directas de contenedores reefer de importación en almacenes ubicados dentro del Puerto de Algeciras. También se aplicará cuando los contenedores sean sometidos previamente a una inspección y posteriormente trasladados hasta instalaciones de almacenamiento situadas igualmente dentro del recinto portuario.
El recargo será de 65 euros por contenedor y afectará exclusivamente a los equipos refrigerados de importación. Maersk especifica que la medida no será aplicable a la mercancía seca o dry cargo, por lo que queda limitada a las operaciones con contenedores reefer que cumplan las condiciones establecidas.
La entrada en vigor dependerá del régimen aplicable a cada tráfico. Para las operaciones No FMC, el recargo comenzará a aplicarse el 19 de agosto de 2026. En el caso de las operaciones sujetas a FMC, la fecha establecida es el 19 de septiembre de 2026.
También existen diferencias respecto al periodo previsto de aplicación. Para las operaciones No FMC, Maersk espera mantener el recargo vigente hasta el 30 de septiembre de 2026. Para las operaciones FMC, la fecha prevista se prolonga hasta el 31 de octubre de 2026.
Estas fechas podrán ser revisadas en función de la evolución de la congestión en el Puerto de Algeciras. La compañía vincula así la duración del recargo a las condiciones operativas existentes en las instalaciones de almacenamiento y a su incidencia sobre los servicios terrestres necesarios para trasladar los contenedores refrigerados.
La campaña de cítricos está asociada a un incremento de la actividad de mercancía refrigerada y, según la comunicación de Maersk, este aumento está teniendo actualmente un efecto directo sobre la ocupación de los almacenes situados dentro del recinto portuario algecireño. La elevada utilización de estas instalaciones está prolongando los tiempos necesarios para completar las operaciones de entrega y recepción de los contenedores.
El transporte horizontal constituye en este caso el movimiento terrestre realizado dentro del ámbito portuario para trasladar los equipos hasta las instalaciones correspondientes. Los mayores tiempos de espera en los puntos de carga y descarga repercuten sobre estas operaciones al aumentar el tiempo necesario para completar cada servicio.
La aplicación del PSS se circunscribe, por tanto, a una operativa determinada y no supone un recargo general para todos los contenedores que utilizan el Puerto de Algeciras. Quedan dentro de su ámbito los contenedores reefer de importación destinados directamente a almacenes del puerto y aquellos que, después de una inspección, sean entregados en esas mismas instalaciones.
La cuantía establecida será uniforme, con 65 euros por contenedor, mientras que las fechas de inicio y finalización previstas varían según se trate de tráficos No FMC o FMC. Maersk mantendrá la aplicación sujeta a revisión conforme evolucione la situación de congestión en el recinto portuario durante las próximas semanas.
