La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha adjudicado a Construcciones Maygar las obras de pavimentación de la superficie resultante de la demolición de los locales de armadores 1 y 2, situados en el Muelle Pesquero de Algeciras. El contrato cuenta con un importe de adjudicación de 197.581,68 euros y un plazo previsto de ejecución de dos meses.
La intervención permitirá acondicionar una parcela que permanece sin tratamiento definitivo desde hace aproximadamente tres años. Los dos edificios fueron demolidos entre finales de 2022 y principios de 2023, aunque aquella actuación se limitó al derribo de las estructuras y no incluyó la urbanización posterior del terreno liberado.
En ese momento, la Autoridad Portuaria todavía no había concretado el destino de la superficie, por lo que su acondicionamiento quedó pendiente de la redacción y contratación de un proyecto independiente. La adjudicación actual completa aquel proceso y permitirá incorporar el espacio a la operativa del recinto portuario.
Los inmuebles derribados pertenecían a un conjunto construido a mediados de la década de 1990 para alojar locales destinados a empresas y armadores relacionados con la actividad pesquera. La agrupación original estaba formada por seis edificios: cinco de aproximadamente 550 metros cuadrados cada uno y un sexto, situado en el extremo norte, con una superficie cercana a los 270 metros cuadrados.
La pérdida progresiva de actividad del sector pesquero dejó numerosos locales sin utilización. Esta situación llevó a la APBA a retirar los dos edificios situados más al sur, que presentaban un mayor grado de desocupación y deterioro asociado a la falta de uso. La demolición permitió recuperar una parcela dentro de un entorno portuario caracterizado por la limitada disponibilidad de suelo operativo.
El acondicionamiento de la superficie responde ahora a las necesidades trasladadas por el Área de Explotación del puerto. El crecimiento de distintos tráficos y la escasez de espacio en las proximidades de las zonas de preembarque y embarque han llevado a la Autoridad Portuaria a incorporar esta parcela a la gestión de pasajeros y vehículos.
La nueva zona pavimentada se destinará principalmente a usos relacionados con la Operación Paso del Estrecho (OPE), el dispositivo que organiza durante los meses de verano los desplazamientos de viajeros y vehículos entre Europa y el norte de África. El espacio también podrá funcionar como área de espera para automóviles pendientes de acceder a los buques.
La proximidad de la parcela a las instalaciones de embarque permitirá disponer de una superficie adicional durante los periodos de mayor concentración de tráfico. La gestión del espacio constituye uno de los factores operativos de mayor relevancia durante la OPE, especialmente en jornadas con elevada demanda o cuando se producen acumulaciones derivadas de los horarios de salida de los ferris.
El proyecto contempla la regularización del terreno, la preparación de la explanada, la ejecución de un firme adaptado a las cargas previstas y la colocación del pavimento definitivo. Las obras deberán dejar la superficie en condiciones adecuadas para soportar la circulación, estacionamiento y espera de vehículos vinculados a la actividad portuaria.
La partida económica principal corresponde a los trabajos de firmes y pavimentos, con una cuantía cercana a los 170.000 euros. El presupuesto restante se distribuye entre actuaciones previas, demoliciones complementarias, movimientos de tierra, medidas de seguridad y salud, y gestión de los residuos generados durante la ejecución.
El plazo contractual será de dos meses a partir del día siguiente a la firma del acta de comprobación del replanteo. Este trámite deberá realizarse, como máximo, durante el mes posterior a la formalización del contrato, salvo que se produzcan circunstancias administrativas o técnicas previstas en la documentación contractual.
La contratación se ha tramitado mediante un procedimiento abierto simplificado, modalidad aplicable a contratos de obras con un valor estimado inferior a dos millones de euros cuando se cumplen las condiciones establecidas por la normativa de contratación pública. El precio ha constituido el criterio de valoración de las ofertas, al encontrarse las obras definidas en el proyecto y no contemplarse variantes técnicas.
El contrato incluye obligaciones específicas en materia ambiental. Construcciones Maygar deberá elaborar un plan para la gestión de los residuos de construcción y demolición, con identificación, separación y clasificación de los materiales conforme a los códigos europeos aplicables.
Los residuos deberán entregarse a gestores autorizados y la empresa tendrá que presentar los justificantes correspondientes a cada retirada. La APBA realizará controles periódicos para comprobar el cumplimiento de las medidas previstas durante las distintas fases de los trabajos.
La pavimentación permitirá recuperar para la actividad portuaria un suelo que había quedado sin uso tras la desaparición de los antiguos locales de armadores. Su incorporación proporcionará una zona adicional próxima a las áreas de embarque en un recinto condicionado por la disponibilidad limitada de superficie y por la concentración estacional de pasajeros y vehículos vinculada a las conexiones marítimas del Estrecho.
