La Autoridad Portuaria de Almería (APA) ha sacado a licitación el diseño, suministro, instalación y puesta en funcionamiento de una nueva pasarela móvil o finger para el tránsito de pasajeros en la rampa 2 del Muelle de Ribera I. La actuación, con un presupuesto base de licitación de 1.113.200 euros, forma parte del plan de renovación de pasarelas 2024-2028 en el que el organismo portuario prevé invertir cerca de 10 millones de euros para modernizar las infraestructuras de embarque y desembarque de viajeros que utilizan el Puerto de Almería en sus conexiones marítimas con Melilla, Marruecos y Argelia.
La nueva pasarela permitirá enlazar las galerías elevadas de la Estación Marítima con los portalones de los ferris atracados en el pantalán 2 del Muelle de Ribera I. La instalación que será sustituida cubre actualmente un rango de cotas de embarque de entre 6,50 y 10,50 metros, unas dimensiones que han quedado desfasadas ante la evolución de la flota que opera en el puerto almeriense. Los buques que prestan servicio en estas líneas han incorporado en los últimos años mejoras en sus prestaciones y diseño, y disponen ahora de portalones de evacuación con una cota considerablemente más elevada que la que cubre el finger actual, lo que hace necesaria su sustitución por una nueva pasarela ajustada a los requerimientos operativos vigentes.
El plazo de ejecución del contrato, que incluye el suministro y la instalación completa, se ha fijado en ocho meses. La APA ha establecido como condición que la nueva pasarela deberá estar completamente operativa antes del inicio de la Operación Paso del Estrecho (OPE) de 2027. Asimismo, el organismo portuario ha señalado que no podrá realizarse ningún trabajo en la zona ni en las inmediaciones de las rampas durante la OPE que comienza en junio de este año, para no interferir en el desarrollo de la operación.
Esta licitación se suma a la actuación ya ejecutada en el Muelle de Ribera II, donde la APA licitó en 2024 una nueva pasarela y finger para ferris y cruceros que ya se encuentran operativos. En esa instalación, el organismo portuario invirtió 2,8 millones de euros. Ambas actuaciones forman parte de la estrategia de renovación integral de las infraestructuras de acceso a los buques que la Autoridad Portuaria ha diseñado para el periodo 2024-2028.
La presidenta de la APA, Rosario Soto, ha explicado que «el objetivo de la autoridad portuaria es ir sustituyendo las pasarelas que, por el paso de los años, no presentan su mejor estado y, además, deben adaptarse a las características actuales de las embarcaciones que operan en nuestro puerto». Soto ha añadido que la renovación de estas infraestructuras también persigue un objetivo paisajístico: «Aprovecharemos la renovación de las instalaciones para que las nuevas pasarelas, con su diseño, tengan un menor impacto en el paisaje portuario y de la ciudad». La presidenta del organismo portuario ha avanzado que a lo largo de este mismo año proseguirá el esfuerzo inversor de la APA en la sustitución de otras pasarelas dentro del plan previsto.
El Puerto de Almería mantiene conexiones regulares de pasajeros con Melilla, Marruecos y Argelia, líneas que registran una actividad especialmente intensa durante los meses de verano coincidiendo con la Operación Paso del Estrecho, periodo en el que el tráfico de pasajeros y vehículos se multiplica y las infraestructuras portuarias son sometidas a una mayor exigencia operativa.
