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Valenciaport adjudica la concesión de una planta de combustibles renovables en Sagunto con una inversión de 20 millones de euros

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha aprobado una concesión administrativa para la construcción y explotación de una planta de procesado y producción de combustibles.

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El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha aprobado una concesión administrativa para la construcción y explotación de una planta de procesado y producción de combustibles renovables para carga y descarga en el puerto de Sagunto. La concesión, otorgada a favor de Five Next Useoil Solutions, SL – UCO Trading Spain, SL, tendrá una duración de 25 años y llevará aparejada una inversión de 20 millones de euros para la ejecución y puesta en marcha del proyecto, que ocupará una superficie de 27.800 metros cuadrados en el muelle sur 2 del puerto de Sagunto.

El proyecto consiste en la recepción, almacenamiento, acondicionamiento, tratamiento y posterior transformación de materias grasas residuales, como aceites de cocina usados o grasas animales, cuyo procesamiento dará lugar a biocombustibles avanzados fruto de un proceso de transformación de biomasa.

El Consejo de Administración de la APV también ha aceptado sendas peticiones para la prestación del servicio comercial de suministro de Gas Natural Licuado (GNL) a buques mediante buque tanque en los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia. Las dos autorizaciones tienen una duración de seis años y han sido otorgadas a las empresas Shell Western LNG BV y Axpo Iberia, SL. La apuesta por energías alternativas es uno de los aspectos incluidos en el plan Net Zero Emissions de Valenciaport, con el que la institución busca liderar la descarbonización de sus tres recintos portuarios.

Entre otros asuntos, el Consejo ha acordado otorgar a la empresa Terminal Marítima de Graneles de Sagunto, SL la licencia para la prestación del servicio de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías en terminal polivalente en el puerto de Sagunto, con una validez de seis años. Asimismo, se ha autorizado la prestación del servicio comercial de maniobras ferroviarias y cualquier otro relacionado con las operaciones del tren a la mercantil CSP Logitren SA por un plazo de tres años para los puertos de Valencia y Sagunto.

Precisamente en materia ferroviaria, uno de los indicadores más positivos del primer cuatrimestre del año es el crecimiento del tráfico por tren. Entre enero y abril, Valenciaport ha movilizado 1.285.476 toneladas por ferrocarril, un 20,42% más que en el mismo periodo de 2025. En número de contenedores, el tráfico ferroviario alcanzó los 97.155 TEUs, con un incremento del 21,69%. La tendencia interanual mantiene igualmente cifras positivas, con crecimientos superiores al 16% tanto en toneladas como en TEUs.

En lo que respecta a la evolución general del tráfico, durante el mes de abril las terminales de los recintos portuarios de Valenciaport gestionaron 6.855.146 toneladas de mercancías, un 4,38% menos que en el mismo mes de 2025. En tráfico contenerizado se movilizaron 500.604 TEUs, lo que representa un descenso del 2,57% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado del primer cuatrimestre, Valenciaport ha gestionado 25,5 millones de toneladas, un 3,60% menos que en el mismo periodo de 2025, mientras que el tráfico de contenedores alcanzó los 1.813.446 TEUs, con un ligero incremento del 0,27%. En términos interanuales, la APV supera los 79,1 millones de toneladas, un 2,28% menos, y los 5,6 millones de TEUs, un 1,62% más.

China se mantiene como principal socio comercial de Valenciaport tanto en toneladas como en tráfico de contenedores. En lo que va de año, los intercambios con el país asiático han superado los 3,3 millones de toneladas, un 23,78% más que en el mismo periodo de 2025, con un tráfico de 308.206 TEUs que supone un incremento del 25,25%. Estados Unidos continúa entre los mercados con mayor volumen de intercambio comercial, con un tráfico de 109.880 TEUs, lo que supone un descenso del 13,65%, si bien en toneladas el tráfico ascendió a 2,1 millones, un 7,63% más. Los principales descensos en tráfico de contenedores se registraron con Emiratos Árabes Unidos (−38,95%), Arabia Saudí (−29,44%), Italia (−24,08%), Turquía (−21,70%) e India (−18,29%).

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