La movilidad sostenible avanza más allá de las carreteras y las ciudades y encuentra en el mar un nuevo ámbito de desarrollo. El hidrógeno verde se consolida como un vector estratégico para extender la descarbonización al transporte marítimo y a la náutica de recreo, especialmente en entornos donde el impacto ambiental y acústico es determinante.
En este contexto,Dhamma Blueparticipará junto alPuerto de Sotograndeen eleMobility World Congress, que se celebra los días 10 y 11 de marzo en Málaga. La compañía acudirá al encuentro con el primer barco español de recreo impulsado por hidrógeno, defendiendo una idea clara: la movilidad eléctrica y sostenible también es marítima.
Durante el congreso, Dhamma Blue exhibirá el modelo DHB-P01, actualmente en fase de comercialización, como ejemplo real de navegación cero emisiones. Se trata de una solución especialmente adecuada para lagos, canales urbanos, bahías y espacios naturales sensibles, donde la contaminación y el ruido generan un impacto directo sobre el entorno.
Los cofundadores de la empresa, Philippe Esposito, presidente, y Robin Imaz, CEO, intervendrán además el 11 de marzo en la mesa redonda “Leisure Cruises & Sustainable Maritime Transport: Electrification and Hydrogen at Sea”, centrada en el papel de la electrificación y el hidrógeno en la transformación del transporte marítimo y el turismo costero. “España está en una posición privilegiada para liderar la tecnología del hidrógeno gracias a su capacidad para generar energías renovables competitivas”, señala Esposito, quien subraya que el siguiente paso pasa por desplegar infraestructuras en puertos y marinas que permitan escalar estos usos ya demostrados.
