El presidente de la Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados (ATEIA), Manuel Cózar, ha planteado como solución al colapso operativo que sufre el Puerto de Algeciras, la utilización de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de San Roque como espacio de desvío y regulación ordenada del tráfico de camiones.
La propuesta surge ante la situación de bloqueo generada por la adversa climatología en el Estrecho, que ha provocado la acumulación de miles de vehículos pesados en la comarca y en las propias instalaciones portuarias. Según el máximo responsable de ATEIA, el uso de la ZAL permitiría descongestionar los accesos al puerto, los polígonos industriales y el casco urbano, evitando que los camiones circulen sin destino ni instrucciones claras.
Desde la asociación se plantea que los vehículos puedan ser derivados a la ZAL de San Roque, donde se organizarían convoyes escalonados hacia el Puerto de Algeciras en función de la capacidad real de embarque. Este sistema permitiría una gestión más eficiente y segura del tráfico pesado, además de facilitar la prestación de servicios básicos a los conductores, como agua, comida y zonas de descanso.
ATEIA alerta de que numerosos camiones ya despachados de aduanas no han podido acceder a los buques, mientras que algunos barcos están zarpando con carga incompleta debido al colapso del recinto. La situación está afectando de manera especial al tráfico del Estrecho, donde los camiones con conductor —principalmente marroquíes— representan la mayor parte de los movimientos, aunque también se están viendo perjudicados los transportes nacionales vinculados al tráfico de contenedores.
