El Puerto de Almería ha dado un nuevo paso en el fortalecimiento de sus conexiones marítimas con Argelia con el inicio de operaciones por parte de la naviera MMC – Madar Maritime Company. La compañía ha comenzado a operar este mes con el ferri Romantika, que ha realizado varios trayectos entre Almería y el puerto de Orán, con el objetivo de implantar una línea regular de transporte de mercancías ro-ro a partir del próximo otoño.
El buque, consignado por la empresa Ronco, ha utilizado las instalaciones del puerto almeriense para llevar a cabo estas primeras escalas con carga, mientras la naviera continúa trabajando en su proceso de establecimiento definitivo en el enclave. Para ello, MMC ya ha habilitado un local en el recinto portuario, desde el que coordina su operativa y los contactos con operadores logísticos y cargadores.
Esta nueva conexión marítima se enmarca en la estrategia de la Autoridad Portuaria de Almería (APA) para mejorar la conectividad del enclave con el norte de África, aprovechando su situación geográfica como el puerto europeo más cercano a Argelia. En este contexto, la presidenta de la APA, Rosario Soto, ha subrayado que “hemos intensificado nuestras relaciones institucionales y comerciales con Argelia en el último año, un mercado en el que tenemos grandes oportunidades tras el desbloqueo comercial definitivo del país argelino a las importaciones españolas a finales de 2024”. Según Soto, este acercamiento se ha materializado, entre otras actuaciones, en la visita institucional realizada por una delegación almeriense a Argelia el pasado mes de abril.
La futura línea regular de MMC se sumará a la ya existente operada por Armas-Trasmediterránea, que mantiene dos rotaciones semanales desde Almería, una con destino a Orán y otra a Ghazaouet. Esta naviera también ha establecido, en determinadas semanas, una tercera rotación con Orán centrada exclusivamente en el tráfico de mercancías. Además, durante la Operación Paso del Estrecho (OPE), Armas-Trasmediterránea ha incrementado sus frecuencias, añadiendo una rotación semanal adicional tanto a Orán como a Ghazaouet, con el fin de atender el crecimiento de la demanda de pasajeros y carga en ese periodo.
