La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha iniciado el desarrollo del Plan de Adaptación al Cambio Climático (PACC) de las infraestructuras portuarias de Algeciras y Tarifa, tras la firma del convenio de colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), aprobada por el Consejo de Administración el pasado mes de octubre. Esta iniciativa forma parte de un proyecto de investigación científica que se ha comenzado a ejecutar, con el objetivo de identificar, monitorizar y analizar los riesgos climáticos que afectan al entorno portuario a largo plazo, planteando medidas de adaptación concretas ante los efectos del cambio climático.
El PACC se inscribe en las acciones promovidas por la Oficina Española de Cambio Climático y el Marco Estratégico del sistema portuario estatal, y se alinea con los compromisos adquiridos por la APBA en el marco de su Estrategia Verde. La inversión total destinada al plan asciende a 312.856 euros, financiados íntegramente por la APBA. El acuerdo fue firmado en el mes de mayo por el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, y el rector de la UPM, Óscar García Suárez. Ambas instituciones han unido capacidades técnicas y científicas con el propósito de aplicar metodologías avanzadas en materia de sostenibilidad, análisis de riesgos y planificación portuaria.
El desarrollo del Plan contempla la elaboración de un diagnóstico detallado sobre las vulnerabilidades climáticas existentes en los entornos portuarios de Algeciras y Tarifa. Este diagnóstico irá acompañado del diseño de herramientas específicas para la evaluación y seguimiento de estos riesgos, así como de una propuesta de medidas de adaptación orientadas a mitigar sus impactos. Entre las metodologías de trabajo aplicadas se encuentran el proyecto CLIMPACT y la Guía Técnica de Puertos del Estado, documentos de referencia para el análisis de riesgos en el ámbito portuario.
El estudio aborda de manera multidimensional los efectos del cambio climático, incluyendo el análisis del contexto océano-meteorológico, la evolución de la dinámica litoral, la interacción entre el puerto y el entorno urbano, así como los factores socioeconómicos relacionados con la actividad portuaria. Asimismo, se prevé la identificación de impactos directos sobre infraestructuras críticas, como consecuencia del incremento del nivel del mar, los cambios en la agitación interior de los puertos o la aparición de episodios extremos de temperatura y precipitación.
