South Europe Ground Services (South), la filial de servicios en tierra del Grupo IAG, ha comenzado a utilizar diésel renovable HVO100 en parte de su flota operativa en los aeropuertos de Málaga, Granada, Jerez de la Frontera y Almería. Esta medida se enmarca dentro de su estrategia de sostenibilidad y en línea con el plan de acción climática de AENA y los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030.
El combustible es suministrado por la compañía energética Moeve, que ha iniciado el abastecimiento de este biocombustible de segunda generación a los equipos de South desde finales de 2024. Durante este año, la compañía prevé utilizar 150.000 litros de HVO100 en más de 200 equipos que incluyen jardineras, tractores, plataformas para aviones de fuselaje ancho y cargueros, así como unidades de aire acondicionado y arrancadores de avión. A lo largo de 2025, se espera ampliar el uso de este combustible a los aeropuertos de Barcelona, Badajoz y Córdoba.
El diésel renovable HVO100, producido a partir de materias primas residuales, permite una reducción de hasta el 90% de las emisiones de CO₂ a lo largo de su ciclo de vida en comparación con el diésel fósil. Su uso no requiere modificaciones en los motores actuales, lo que facilita su implementación inmediata en flotas existentes. Esta compatibilidad técnica ha favorecido su introducción progresiva en los aeropuertos donde South presta servicios.
Según ha explicado Cristina de Grado, responsable de Compras y Control de Inversiones de South, la compañía está apostando por una combinación de soluciones sostenibles, como la electrificación progresiva de su flota y el uso de biocombustibles en aquellos equipos para los que aún no existe una alternativa eléctrica en el mercado. Esta estrategia busca avanzar hacia una operación más sostenible en el sector aeroportuario.
