El Puerto de Barcelona contará con infraestructuras para el suministro de hidrógeno y la recarga eléctrica en el momento en que el transporte por carretera adopte un modelo de cero emisiones. Esta cuestión ha sido analizada en la jornada “Sostenibilidad en el transporte por carretera”, organizada por el Puerto de Barcelona, el Clúster Catalonia Logistics y el Clúster de la Energía Eficiente de Cataluña, con el patrocinio de Scania, Foton España y Renault Trucks Motor Tàrrega, y la colaboración de JAC Motors Iberia, Symph2ony by Messer & Toyota Tsucho, Quadis Autolica Industrials y Zunder.
El encuentro, celebrado en el Service Center de la ZAL del Puerto de Barcelona, ha reunido a representantes del sector del transporte y la logística, fabricantes de vehículos industriales y expertos en infraestructuras de recarga y financiación de vehículos. Durante las sesiones, se han abordado las principales barreras que dificultan la adopción de camiones impulsados por combustibles de bajas emisiones, como los costes elevados, la falta de infraestructuras y la integración de los tiempos de carga en la operativa diaria.
Actualmente, el transporte terrestre de mercancías es responsable de más de la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa. Para avanzar en su descarbonización, se requieren vehículos eléctricos con batería o pila de hidrógeno, así como combustibles de bajas emisiones como los biocombustibles o los sintéticos. Sin embargo, la adopción de camiones eléctricos enfrenta desafíos que van más allá de la tecnología, incluyendo la necesidad de un marco de incentivos y una red de suministro eficiente.
La jornada ha contado con la participación de Joaquim Salvat, presidente del Clúster Catalonia Logistics; Francesc Ribera, Clúster Manager del Clúster de la Energía Eficiente de Cataluña; e Ingrid Boqué, directora de Relaciones Institucionales del Puerto de Barcelona. Además, Jordi Vila, jefe de Medio Ambiente del Puerto de Barcelona, y Daniel Ruiz, responsable Técnico de Combustibles Sostenibles de la entidad, han expuesto las iniciativas del puerto en materia de sostenibilidad energética.
El evento se ha estructurado en cuatro mesas redondas dedicadas a la visión de los fabricantes, la financiación de los nuevos vehículos, la infraestructura de recarga y la experiencia de los operadores que ya han incorporado camiones de bajas emisiones. Durante los debates, se ha puesto de manifiesto la importancia de desplegar infraestructuras de forma rápida y eficaz, adaptando la operativa de las flotas a las necesidades de suministro de electricidad e hidrógeno.
El Puerto de Barcelona ha iniciado la instalación de infraestructuras de recarga eléctrica y suministro de hidrógeno, además de fomentar la generación de energía eléctrica verde. Estas acciones forman parte del Plan de transición energética del puerto, cuyo objetivo es alcanzar la neutralidad en carbono para 2050.
Fabricantes como Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania Iberia y Foton Trucks han participado en la jornada, exponiendo su visión sobre la evolución del mercado de camiones eléctricos y las expectativas de futuro. Al finalizar las mesas redondas, los asistentes han podido visitar una exposición de camiones eléctricos e impulsados por hidrógeno en el aparcamiento del Service Center de la ZAL, donde han tenido la oportunidad de probar los vehículos.
