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APM Terminals y Hutchison Ports ECT Euromax obtienen financiación europea para proyectos de electrificación

La financiación, enmarcada en el programa AFIF, apoyará la electrificación de terminales y el desarrollo de infraestructuras de combustibles alternativos.

La Unión Europea ha asignado 422 millones de euros a 39 proyectos dentro del programa Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF), destinado a impulsar infraestructuras de combustibles alternativos en el transporte. Entre los beneficiarios figuran APM Terminals y Hutchison Ports ECT Euromax, que han asegurado parte de los 68,42 millones de euros destinados a iniciativas portuarias.

APM Terminals ha obtenido 16,5 millones de euros para su proyecto Spanish Gateways, valorado en 55,01 millones de euros. La iniciativa busca descarbonizar tres terminales portuarias en España mediante la sustitución de equipos diésel por versiones eléctricas, la instalación de infraestructuras de carga y la implementación de paneles solares para autoconsumo energético. La compañía opera terminales en Barcelona, Valencia, Algeciras y Gijón, y mantiene el objetivo de alcanzar emisiones netas cero en 2040.

Por su parte, Euromax Terminal Rotterdam B.V. ha asegurado 6,7 millones de euros para la electrificación de Hutchison Ports ECT Euromax Terminal, un proyecto valorado en 22,5 millones de euros. La inversión contempla la instalación de nueve puntos de carga para vehículos y equipos portuarios, así como la incorporación de vehículos autónomos eléctricos (eAGVs) y camiones terminales eléctricos (eTTs) en el puerto de Róterdam.

Además, varios proyectos de suministro de energía en tierra (OPS) han sido seleccionados. El puerto de Fredericia, en Dinamarca, ha recibido 2,05 millones de euros para una instalación de electricidad en tierra destinada a buques portacontenedores. En Suecia, el puerto de Trelleborg implementará OPS para buques RoRo y RoPax en seis atraques, con un financiamiento de 2,23 millones de euros. Parte de la energía provendrá de aerogeneradores ubicados en Lübeck-Travemünde, Alemania.

En Francia, Ports de Normandie ha asegurado 10,74 millones de euros para un proyecto de 35,8 millones de euros que suministrará energía en tierra a cruceros y ferris en los puertos de Cherburgo y Ouistreham. El sistema contará con una capacidad de 9 MVA en Ouistreham y 27 MVA en Cherburgo, integrándose en la red eléctrica nacional. Desde el 1 de enero de 2030, el reglamento AFIR exigirá que los buques portacontenedores y de pasaje superiores a 5.000 GT utilicen OPS mientras estén atracados en puertos incluidos en la normativa.

En cuanto a proyectos de abastecimiento de combustibles alternativos, el puerto de Algeciras ha asegurado 13,6 millones de euros para desarrollar una infraestructura de abastecimiento de amoníaco dentro del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde. La inversión total asciende a 45,3 millones de euros e incluye un buque de suministro de 7.500 m³, un sistema de carga en tierra y una red de tuberías de 3 km. Asimismo, el puerto de Huelva ha obtenido 16,6 millones de euros para un proyecto de 55,2 millones de euros que implementará una infraestructura similar para el abastecimiento de metanol, con un buque de 7.500 m³, un sistema de carga en tierra y una red de tuberías de 11,732 km.

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