La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain) ha alertado sobre la urgencia de mantener el programa de Ecoincentivos Marítimos, una iniciativa clave para la sostenibilidad del transporte de mercancías en España. Desde su puesta en marcha en 2022 por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, este programa ha favorecido el uso de cadenas intermodales marítimas, optimizando su complementariedad con el transporte por carretera y promoviendo un sistema logístico más eficiente y sostenible.
El programa de Ecoincentivos Marítimos podría generar un aumento en el bienestar social valorado en cerca de 300 millones de euros en tres años
Enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y financiado con fondos europeos Next Generation EU, el programa ha generado un impacto positivo en el sector. Durante su primera convocatoria, que abarcó solo seis meses, 100.619 viajes de 43 operadores de transporte terrestre se beneficiaron de estos incentivos, logrando reducir de manera significativa las externalidades ambientales y sociales asociadas al transporte de mercancías exclusivamente por carretera.
Según las estimaciones de SPC Spain, el programa de Ecoincentivos Marítimos podría generar un aumento en el bienestar social valorado en cerca de 300 millones de euros en tres años, multiplicando por cinco el presupuesto destinado al programa. La medida ha contribuido a optimizar la integración entre los distintos modos de transporte, mejorando la eficiencia del sistema logístico en su conjunto.
El desarrollo del Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) en España ha sido un éxito en las últimas dos décadas, como reflejan los informes del Observatorio Estadístico del TMCD que publica regularmente SPC Spain. Este modelo de transporte ha permitido reducir emisiones contaminantes, aliviar la congestión de las infraestructuras terrestres y disminuir la siniestralidad en carretera, consolidándose como una alternativa sostenible al transporte de mercancías por carretera.
El eco-incentivo marítimo forma parte de las líneas de apoyo al transporte sostenible y digital incluidas en el Componente 6 del PRTR, con un presupuesto inicial de 60 millones de euros. Su objetivo principal es potenciar el transporte internacional de mercancías por vía marítima como alternativa al transporte por carretera, en base a su mérito ambiental y socioeconómico.
El programa fomenta el transporte multimodal aprovechando la flexibilidad de la carretera y la eficiencia del transporte marítimo, contribuyendo a la reducción de emisiones, la descongestión del tráfico rodado, la mejora de la seguridad vial y el bienestar laboral en el sector del transporte. Además, supone un estímulo indirecto para las navieras que operan servicios de TMCD, incentivando la mejora de su desempeño ambiental.
El sector del TMCD enfrenta nuevos desafíos con la entrada en vigor de normativas como el ETS en 2024 y el FuelEU en 2025, que pueden afectar la competitividad de las navieras que operan servicios regulares de transporte marítimo de corta distancia.
Ante este contexto, SPC Spain considera imprescindible garantizar la continuidad del programa de Ecoincentivos Marítimos para seguir impulsando el desarrollo del transporte intermodal y reforzar su papel dentro de la movilidad de mercancías en España. La asociación destaca que la consolidación de este programa es fundamental para incrementar la cuota modal del transporte marítimo y lograr un sistema logístico más sostenible y eficiente.
