El Puerto de Barcelona ha adjudicado a la UTE formada por Spark Ibérica y Elecnor la construcción de una subestación eléctrica esencial para su plan de electrificación de muelles, enmarcado en el proyecto Nexigen. Este nuevo equipamiento permitirá implementar sistemas Onshore Power Supply (OPS) en las principales terminales, reduciendo las emisiones de CO2 y NOx de los buques durante su estancia en el puerto.
El contrato, aprobado por el Consejo de Administración del puerto, contempla un formato “llave en mano” que incluye la redacción del proyecto, la ejecución de las obras, y la operación y mantenimiento de la subestación durante dos años tras su construcción. El presupuesto asciende a 19.156.818,39 euros y la duración del contrato será de hasta cinco años.
La subestación estará ubicada en una parcela destinada a este uso y se conectará mediante una línea soterrada de alta tensión (220 kV) a la subestación Cerdà, gestionada por Red Eléctrica. Su función será transformar la alta tensión a 25 kV, el nivel requerido para alimentar los sistemas OPS de las terminales portuarias. Paralelamente, se desplegará una red de media tensión que conectará la subestación con las terminales, incluyendo una perforación submarina para unir los muelles de la Energía y Adosado, facilitando la electrificación de las terminales de cruceros y férreos.
Este proyecto permitirá que los buques detengan sus motores auxiliares mientras están atracados, utilizando electricidad 100% renovable. Según el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, “la nueva subestación será el nodo principal de la red que garantizará un suministro de energía limpia a todos los muelles del puerto, consolidando nuestra posición como líderes en la transición energética”.
