La Asociación Española del Transporte (AET), a través de su Grupo de Trabajo de Ferrocarril (GTF), ha presentado al Gobierno de Aragón un informe que expone la necesidad urgente de mejoras en la infraestructura ferroviaria de Zaragoza y su área metropolitana. Este documento, denominado «Propuesta de Mejoras de la Infraestructura Ferroviaria del Área Metropolitana de Zaragoza», fue entregado al Director General de Transportes, Miguel Ángel Anía Rodríguez, y a la Directora General de Planificación Estratégica y Logística, Raquel Campos Serrano, quienes representaron al gobierno autonómico en el acto.
El estudio, resultado de meses de análisis por parte del GTF de la AET, revisa exhaustivamente el estado actual de la infraestructura ferroviaria de Zaragoza. Concluye que la red requiere una modernización inmediata para adaptarse al crecimiento de la ciudad, especialmente dado que, desde la llegada del AVE hace más de veinte años, no se han realizado las actualizaciones necesarias para sostener el desarrollo económico y demográfico de la región.
Zaragoza, la cuarta ciudad más grande de España y un núcleo logístico estratégico, se posiciona en la intersección de tres corredores de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T): Atlántico, Mediterráneo y Cantábrico-Mediterráneo. Sin embargo, la ciudad enfrenta un déficit de infraestructuras que, según el informe, limita su potencial. Con la previsión de incorporación de nueve autopistas ferroviarias a partir de 2025 y su rol como cabecera de la conexión internacional con Francia a través del Eje Central Pirenaico (Zaragoza-Canfranc-Pau), el informe subraya la necesidad de acciones urgentes.
El documento identifica diversas áreas clave que requieren atención, entre ellas el Complejo Ferroviario de Plaza, la línea Zaragoza-Logroño-Pamplona, la Ronda Sur, la red de Cercanías, la línea Zaragoza-Huesca-Canfranc y la línea Lleida-Barcelona. También aboga por mejoras en la movilidad urbana, la intermodalidad y en la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ) y su entorno, todos considerados componentes esenciales para consolidar la eficiencia y sostenibilidad de la red ferroviaria de la ciudad.
