Cinco puertos de Europa y África han concentrado más del 50% de la actividad comercial del Puerto de Motril en 2024, según los datos proporcionados este jueves por la Autoridad Portuaria de Motril. A pesar de mantener relaciones comerciales con puertos de los cinco continentes, la dársena granadina ha registrado un notable movimiento con dos enclaves italianos, uno marroquí, uno en los Países Bajos y el puerto español de Barcelona, que en conjunto han gestionado 1.030.712 toneladas de mercancías hasta el final del tercer trimestre del año. Esto representa el 52% del total de 1.966.000 toneladas transportadas hasta la fecha.
El puerto de Sarroch, en la región italiana de Cerdeña, encabeza la lista de los puertos con mayor volumen de tráfico, habiendo movilizado 470.000 toneladas de granel líquido. Este puerto sardo, que alberga uno de los centros petrolíferos más importantes del Mediterráneo desde 1960, es una de las principales fuentes de abastecimiento de hidrocarburos para varios países, incluido España.
En segundo lugar, Tánger Med ha movido 328.000 toneladas de mercancías, con un total de 249 escalas. Esta línea, operada por la naviera Balearia desde diciembre de 2022, ha sido clave para consolidar las relaciones comerciales entre ambos puertos. Según el presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, «la conexión con Tánger-Med ha demostrado ser una oportunidad de internacionalización para las empresas del entorno, reforzando además la confianza de los cargadores en el puerto y la naviera».
El puerto de Taranto, en el sureste de Italia, ha sido otro de los destinos destacados, con el envío de 83.000 toneladas de mineral de hierro procedente de la mina de Alquife, en Granada, como parte de la actividad exportadora del sector minero de la provincia. Por su parte, los Países Bajos han recibido 75.432 toneladas de dolomita y celestina, reafirmando la diversidad de productos que transitan por la dársena motrileña.
Finalmente, el puerto de Barcelona se ha situado entre los cinco principales socios comerciales del puerto granadino, habiendo gestionado 74.280 toneladas de granel líquido durante 2024. Este vínculo con Barcelona destaca la relevancia del tráfico interno de mercancías en España, complementando el comercio internacional que caracteriza a la actividad del puerto de Motril.
