Diversas instituciones y compañías que lideran la transformación energética en el transporte han destacado en el inicio de la X edición del Green Gas Mobility Summit que la península ibérica tiene el potencial para convertirse en líder europeo en la producción de biometano e hidrógeno.
En esta jornada, se contó con la participación de representantes de toda la cadena de valor de los gases renovables, incluyendo productores como Naturgy, gestores de residuos como PreZero España, operadores de infraestructura de transporte de gas como Enagás, fabricantes de vehículos como IVECO, Volvo Trucks y New Holland, empresas de transporte de mercancías por carretera como Disfrimur, Ojechar, Delgo y Nuppec Logística, así como el principal operador de flotas de cruceros, Carnival.
Los ponentes destacaron la oportunidad de aprovechar el gran potencial de producción de biometano e hidrógeno como palanca para impulsar la descarbonización en el transporte. Solicitaron a las administraciones un marco legislativo estable y adecuados incentivos para promover las inversiones necesarias en esta dirección.
La presidenta de Gasnam-Neutral Transport, Silvia Sanjoaquin, subrayó que aproximadamente el 40% de las actuales emisiones de CO2 no tienen una alternativa electrificable y que el biometano podría acelerar la descarbonización de los sectores de transporte de manera más inmediata de lo que se piensa.
Jorge Barredo, director general de Renovables, Nuevos Negocios e Innovación en Naturgy, presentó los ambiciosos planes de la compañía en proyectos de producción de gases renovables.
La gestión de residuos orgánicos también es un eslabón esencial en la cadena de los gases renovables. Empresas líderes en el tratamiento de residuos como PreZero España están impulsando proyectos de producción de energía renovable a partir de residuos orgánicos.
El CEO de Enagás, Arturo Gonzalo Aizpiri, destacó la adaptación de sus infraestructuras para satisfacer las necesidades de la movilidad sostenible y el desarrollo de una red troncal para el transporte del hidrógeno renovable.
Los fabricantes de camiones y maquinaria agrícola como IVECO, Volvo Trucks y New Holland expresaron su apoyo a las motorizaciones a gas y vislumbraron un futuro multienergía en el que el hidrógeno verde sería una solución para la larga distancia en el transporte de mercancías.
Empresas de transporte de mercancías como Disfrimur, Ojechar, Delgo y Nuppec Logística están preparadas para incorporar biometano a medida que aumente su producción en España y solicitan un marco normativo atractivo para fomentar la sostenibilidad.
Además, se presentaron casos de uso de biometano en el transporte público municipal y metropolitano de varias ciudades y se destacó la necesidad de acelerar la producción de nuevos combustibles marinos para reducir las emisiones en el transporte marítimo.
