AP Moller-Maersk ha dado un nuevo paso hacia la transición energética de su flota al realizar un pedido de seis buques portacontenedores de tamaño mediano con motores de combustible dual capaces de operar con metanol verde. La construcción de estos barcos de 9.000 TEUs estará a cargo de Yangzijiang Shipbuilding Group y se espera que sean entregados entre 2026 y 2027.
Rabab Boulos, Director de Infraestructura de Maersk, ha declarado que “con este pedido, damos un paso más en la transformación ecológica de nuestra flota y hacia nuestro objetivo de convertirnos en cero emisiones netas en 2040. Al igual que con todos nuestros otros pedidos de buques durante los últimos dos años, estos barcos podrán funcionar con energía ecológica, metanol”.
Maersk, que se comprometió a ordenar únicamente buques de nueva construcción que puedan navegar con combustibles ecológicos, ya había encargado el primer buque portacontenedores adaptado para metanol en 2021. En un lapso de apenas dos años, su cartera de pedidos globales ha alcanzado más de 100 buques habilitados para metanol.
Con este nuevo encargo, Maersk tiene un total de 25 buques propulsados por metanol en proceso de construcción. “Para estos seis buques portacontenedores, hemos elegido un diseño y un tamaño que los hace muy flexibles desde el punto de vista del despliegue. Esto permitirá que cumplan muchas funciones tanto en nuestra red actual como en la futura, ofreciendo así la flexibilidad que demandan nuestros clientes. Una vez implementados, reemplazarán la capacidad existente en nuestra flota”, afirmó Rabab Boulos.
