El grupo de tecnología e ingeniería Sener ha concluido exitosamente el diseño conceptual de un nuevo y sostenible buque tanker para el suministro de biocombustibles en el ámbito del bunkering. Con una trayectoria de más de seis décadas en el sector naval, la empresa ha desarrollado el diseño conceptual de un buque de suministro multiproducto, capaz de cargar diversos tipos de combustible como fuelóleo pesado (HFO), fuelóleo de bajo contenido de azufre (VSHFO), biocombustibles y combustibles marinos (MGO). Además, este buque revolucionario puede almacenar la captura de CO2 proveniente de embarcaciones cercanas.
El nuevo buque ha sido concebido para operar cumpliendo con los rigurosos requisitos de eficiencia energética y reducción de emisiones establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI). Asimismo, el diseño contempla diversas configuraciones técnico-económicas, a fin de ayudar a los armadores a seleccionar la alternativa más adecuada según sus prioridades y necesidades, tales como los costos, la facilidad de instalación a bordo y la seguridad.
Roberto Fernández Pascual, director de la unidad de negocio Naval de Sener, ha señalado que “descarbonizar el sector naval es un objetivo muy relevante para la economía en su conjunto, más allá del impacto en la industria marítima. Desde Sener, creemos que la investigación y el desarrollo de tecnologías innovadoras que nos ayuden a hacerlo posible de manera eficiente es algo esencial si queremos cumplir con las demandas en torno a este aspecto, tanto de la OMI como de la EU. El análisis de flota es una herramienta para optimizar los recursos técnicos y económicos para ayudar a los armadores y fletadores en esta transición”
Este diseño innovador está preparado para que los armadores elijan entre diferentes alternativas de propulsión, como convencional, diésel-eléctrica o híbrida. Además, se ofrecen distintas modalidades de sistemas de limpieza de sulfatos (abierto, cerrado o mixto) y sistemas de captura de CO2.
