PORTIC, el Port Community System (PCS) de la Comunidad Portuaria de Barcelona, ha estrenado una nueva plataforma tecnológica que incorpora importantes mejoras, tanto en la capacidad y velocidad de procesamiento de las operaciones como en ciberseguridad, para optimizar el rendimiento, la seguridad y la resiliencia frente a posibles incidentes. La renovación de la infraestructura tecnológica de PORTIC, en uso durante más de 10 años, supone una inversión de prácticamente 5 millones de euros, realizada por el Puerto de Barcelona.
La implantación de la nueva plataforma tecnológica llega una vez finalizada la renovación de todas las aplicaciones visuales de PORTIC, iniciada en 2020 y que ha supuesto una inversión de 3 millones de euros, y se enmarca en el objetivo del Puerto de Barcelona de dotar a este sistema informático de intercambio electrónico documental de las herramientas necesarias para abordar los nuevos retos previstos como cambios legislativos, mejora en los procesos y la inclusión de nuevas tecnologías -inteligencia artificial, etc.-.
Esta modernización de PORTIC ha incluido también la reestructuración del software en microservicios, la migración a un nuevo centro de datos de alta seguridad TIER 3+, la instalación de un segundo centro de datos alternativo en caso de caída con una puesta en marcha en menos de dos horas sin pérdida de datos, servicios avanzados de administración y monitorización y servicios de ciberseguridad. La puesta en marcha de la nueva plataforma tecnológica ha ido precedida de exhaustivos trabajos de estudio previos y de reestructuración de código, así como la realización de pruebas de concepto. La implementación final ha tenido una duración de diez meses.
David Serral, director de Sistemas de Información del Puerto de Barcelona, explica que “con la renovación de la plataforma de PORTIC hemos doblado la capacidad de procesamiento del anterior sistema, incrementando su rendimiento y capacidad de escalado, aspectos básicos en una aplicación que facilita y agiliza la comunicación entre los distintos organismos públicos que participan en las cadenas logísticas (autoridad portuaria, servicios aduaneros y paraduaneros, entre otros) y operadores como empresas consignatarias, navieras y terminales”.
