La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha emitido un informe conjunto sobre los proyectos de órdenes ministeriales por las que se determinan los costes tipo aplicables a los costes subvencionables en el transporte aéreo y marítimo de mercancías con origen o destino Canarias para el año 2021, concluyendo con la recomendación de revisar la metodología sobre el cálculo de las ayudas al transporte de mercancías al archipiélago canario.
El mecanismo de ayudas sirve para compensar al transporte aéreo y marítimo de mercancías con origen o destino en las Islas Canarias debido a su lejanía con respecto al mercado continental. La CNMC ha evaluado en el pasado otras órdenes de establecimiento de los costes tipo para años anteriores.
Al respecto, expone que estos costes se encuentran regulados en los reales decretos 552/2020 (mercancías incluidas en el Anexo I TFUE) y 147/2019 (mercancías no incluidas en el Anexo I TFUE), siendo desarrollados mediante órdenes ministeriales. Las ayudas sirven para compensar al transporte aéreo y marítimo de mercancías con origen o destino Canarias por su lejanía con respecto al mercado continental.
En este sentido, la CNMC realiza una serie de recomendaciones de mejoras, como en ocasiones anteriores, en las que reitera las deficiencias sobre la metodología de cálculo de los costes tipo, así como que las subvenciones se determinen atendiendo a los de una empresa “eficientemente gestionada”, que se produzca una “mayor justificación” de las variaciones propuestas de los costes tipo respecto a años anteriores y se refuercen las medidas de evaluación ex post de la eficacia de las ayudas.
