La investigación llevada a cabo por la Policía de Gibraltar a instancias de la Autoridad Portuaria de Gibraltar, como consecuencia de los hechos ocurrridos el 29 de agosto que culminaron con una colisión en el mar entre el granelero OS 35 y el buque cisterna Adam LNG ha concluido que el capitán del primero de estos barcos, A.K., de nacionalidad siria y 53 años, cometió un total de siete infracciones legales.
A raíz de los hechos investigados, el capitán del OS 35 ha sido acusado de poner en peligro a buques, estructuras o personas, según la Ley de la Marina Mercante, de incumplir el convenio para la seguridad de la vida en el mar, de riesgo de colisión al incumplir el Reglamento de la Marina Mercante de Gibraltar sobre señales de socorro y prevención de abordajes en el mar. Además, se le acusa de no tomar las medidas adecuadas para evitar la colisión, dañar un lugar de reproducción de una especie animal europea protegida y de provocar daños a monumentos o edificios catalogados como las Cueva de Gorham, vulnerando la Ley de Patrimonio y Antigüedades de Gibraltar.
El capitán del granelero que sigue semihundido frente a la costa de Gibraltar fue detenido por la policía del Peñón, el pasado 1 de septiembre, para quedar en libertad bajo fianza, horas después de prestar declaración ante las autoridades policiales de Gibraltar.
