El presidente de la Autoridad Portuaria de La Coruña, Martín Fernández Prado, ha anunciado el inicio del proceso de expropiaciones para el acceso ferroviario del Puerto Exterior, que constituye uno de los ejes fundamentales para avanzar en la licitación de la obra. En este sentido, en los próximos días, se licitará el contrato de la asistencia técnica que se encargará del soporte técnico, jurídico y administrativo de las expropiaciones, abordando todas las gestiones relativas a la comprobación de la superficie de las parcelas, la identificación de los propietarios, la valoración de las fincas y la preparación de todos los documentos necesarios.
En total se prevé expropiar 105 fincas, correspondientes al ramal norte, 64 de ellas situadas en el municipio de Arteixo y 41 en el de La Coruña. Ocupan un total de 112.000 metros cuadrados de superficie en terrenos sin construcciones, la mayoría de carácter rústico. El número de parcelas no es elevado tratándose de un trazado de 6,5 kilómetros, ya que el 80% discurre en tres túneles.
Se estima que los trámites para iniciar la información pública se completarán en torno a los meses de septiembre y octubre, lo que constituye un ejemplo del esfuerzo que está realizando la Autoridad Portuaria para agilizar al máximo todos los procesos previos a la construcción del enlace, adelantándose a los plazos habituales para proyectos de este tipo y licitando estas asistencias por anticipado para no perder tiempo después en su tramitación.
El tren a Langosteira es un proyecto crucial para el Puerto de La Coruña, por lo que la Autoridad Portuaria está trabajando de manera intensa con ADIF y Puertos del Estado para tratar de avanzar al mayor ritmo posible. Así, actualmente se operan cuatro convoyes diarios en el puerto interior, lo que demuestra la necesidad de mover gran volumen de graneles por tren, que no se pueden trasladar a Punta Langosteira hasta disponer de la conexión ferroviaria. Por tanto, será un paso definitivo para completar la actividad del Puerto Exterior, muy importante para los operadores, que están realizando una apuesta muy importante con inversiones que superan los 250 millones de euros. Además, estos traslados serán la llave para poder avanzar en la transformación del muelle de San Diego en los próximos años.
