La Dirección General de la Marina Mercante ha ordenado la retención del buque Aldan, petrolero que ha sido sorprendido cuando estaba llevando a cabo una descarga ilegal de hidrocarburo a unas 147 millas al noroeste de La Palma, dentro de Zona Económica Exclusiva de España, lo que ha dado lugar a una mancha de contaminación de unos 55 kilómetros cuadrados en el Atlántico.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), a través de DGMM, ha procedido esta madrugada a ordenar al capitán del buque, de bandera liberiana, la entrada al puerto de Almería cuando navegaba al sur de Cabo de Gata, rumbo hacia el interior del Mediterráneo.
Esta orden se emite después de que el pasado día 10 el barco fuese detectado por el satélite de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) y el avión de Salvamento Marítimo realizando la descarga del hidrocarburo.
El objetivo de la retención de este buque, cuya descarga ilícita de hidrocarburos ha generado una mancha de contaminación de unos 55 kilómetros cuadrados en el Atlántico, es asegurar la eficacia del procedimiento sancionador que abrirá la Capitanía Marítima de Almería por el episodio de contaminación.
La operación de retención comenzó a las 22,56 horas de este domingo cuando el capitán marítimo de Almería ordenó al capitán del buque cambiar el rumbo para dirigirse a puerto. Para ello, contaron con la participación de un buque de la Armada española y Salvamento Marítimo, que supervisaron en todo momento el cumplimiento de la orden.
El buque permanecerá retenido hasta que sus responsables procedan a depositar la fianza fijada. Dada la gravedad de los hechos, se podrían enfrentar a una de las sanciones más altas impuestas hasta el momento por la Dirección General de la Marina Mercante.
La retención de este buque es una muestra más del trabajo eficaz que desarrolla la Administración Marítima Española en el control de nuestros mares y en la persecución de aquellos que cometen actuaciones ilícitas.
