Puerto de Vigo

Actividad, inversión y posición estratégica

Radiografía

Bajo la presidencia de Carlos Botana Lagarón, la Autoridad Portuaria de Vigo diseña su Plan Estratégico 2027-2035 para ordenar su crecimiento. En el ámbito logístico y de conectividad, destaca la PLISAN, que cuenta con un apartadero ferroviario de 37 millones de euros ya finalizado, y la adjudicación del segundo silo en la terminal ro-ro por 40 millones. Asimismo, se planifica la reordenación de muelles comerciales con un nuevo Puesto de Control Fronterizo y la implantación de sistemas OPS en la terminal de transporte rodado. En materia de sostenibilidad y relación puerto-ciudad, la entidad prevé finalizar en 2026 la eco-reserva Peiraos do Solpor para la regeneración de fondos y captación de CO2.

Localización portuaria

Ubicación

Ubicación de Puerto de Vigo sobre cartografía de OpenStreetMap.

Avance provisional enero–agosto de 2026 · PortStats

Actividad portuaria en cifras

Las tarjetas muestran el acumulado enero–agosto de 2026 y su variación frente a enero–agosto de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.

Posición en los rankings nacionales · enero–agosto de 2026

Puerto de Vigo en los indicadores

Puesto de Puerto de Vigo entre las autoridades portuarias españolas en el acumulado de enero–agosto de 2026, según la estadística mensual de Puertos del Estado. Su mejor posición es la 1.ª por descargas de pesca fresca. Cada enlace lleva a la página del indicador, con el ranking completo, la evolución y la tabla.

• 19.º de 28Ranking de puertos de España por tráfico · 3,58 millones de toneladas · −0,3 % interanual · 0,9 % del sistema
• 13.º de 28Escalas de buques mercantes en los puertos de España · 1.195 escalas · +3,6 % interanual · 0,8 % del sistema
• 8.º de 28Ranking de puertos de España por contenedores · 210.630 TEUs · +1,6 % interanual · 1,7 % del sistema
• 16.º de 28Ranking de puertos de España por pasajeros · 187.371 pasajeros · +0,4 % interanual · 0,5 % del sistema
• 10.º de 28Cruceros en los puertos de España · 187.371 pasajeros · +0,4 % interanual · 1,9 % del sistema
• 8.º de 28Tráfico ro-ro en los puertos de España · 855.658 toneladas · −4,6 % interanual · 1,3 % del sistema
• 26.º de 28Graneles líquidos en los puertos de España · 24.980 toneladas · +27,7 % interanual
• 25.º de 28Graneles sólidos en los puertos de España · 192.727 toneladas · −1,6 % interanual · 0,3 % del sistema
• 8.º de 28Mercancía general en los puertos de España · 3,27 millones de toneladas · −0,2 % interanual · 1,7 % del sistema
• 2.º de 28Tráfico de automóviles en los puertos de España · 425.424 vehículos · −2,2 % interanual · 15,3 % del sistema
• 1.º de 28Pesca fresca en los puertos de España · 18.674 toneladas · −0,5 % interanual · 24,1 % del sistema
• 17.º de 28Importaciones por los puertos de España · 1,3 millones de toneladas · +6,4 % interanual · 1 % del sistema
• 13.º de 28Exportaciones por los puertos de España · 1,24 millones de toneladas · −4,3 % interanual · 1,8 % del sistema
• 13.º de 28Transbordo de contenedores en los puertos de España · 12.903 TEUs · −22,2 % interanual · 0,1 % del sistema
• 9.º de 28Bunkering en los puertos de España · 37.604 toneladas · −17,5 % interanual

Todos los indicadores de EED Data →

Serie trimestral de líneas regulares · UNCTADstat

Conectividad marítima

El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.

Serie diaria por señales AIS · IMF PortWatch

Actividad marítima en vivo

Volumen de mercancía estimado a partir de los movimientos de buques detectados por AIS. Es un indicador adelantado de actividad, no la estadística oficial de la autoridad portuaria, y los últimos días pueden revisarse.

Licitaciones y adjudicaciones · Plataforma de Contratación del Sector Público

Inversión pública en marcha

Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.

Red Transeuropea de Transporte · Ministerio de Transportes y Comisión Europea

Su lugar en la red europea

Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Vigo, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.

Inversiones y actuaciones en curso

Proyectos estratégicos

El proyecto más relevante en estos momentos, aunque no sea una infraestructura física, es el diseño del Plan Estratégico 2027-2035, con proyección a 2040, del Puerto de Vigo, en el que se definirá el puerto del futuro. El fortísimo crecimiento experimentado en los últimos años obliga a una reestructuración y planificación que garantice el crecimiento sostenible del Puerto. La PLISAN -centro logístico de mayores dimensiones de la Península, con 4 millones de metros cuadrados- constituye el espacio idóneo para que se asienten empresas tractoras. Sectores como la pesca, la construcción naval -en excelente momento- o el tráfico de fruta impulsan la implantación de nuevas compañías, además de sectores emergentes. Esta estrategia se traduce en inversiones como las obras del apartadero ferroviario de la PLISAN, recientemente finalizadas, por 37 millones de euros; la adjudicación del segundo silo en la terminal ro-ro, con 40 millones previstos; el proyecto de reordenación de los muelles comerciales, incluido el nuevo Puesto de Control Fronterizo; y el desarrollo de los sistemas OPS, ya en marcha en la terminal de transporte rodado y en estudio para contenedores y cruceros. En sostenibilidad y desarrollo puerto-ciudad, en 2026 se finalizará la instalación de Peiraos do Solpor, primera eco-reserva del puerto de Vigo, con objetivos de regeneración de fondos, captación de CO2 y espacio de interés turístico y de sensibilización ciudadana.

Operadores con ficha verificada

Contenedores

Termavi — Terminales Marítimas de Vigo

Grupo Davila

Muelle de Guixar

Cruceros

Vigo Cruise Terminal

Vigo Cruise Terminal (independiente)

Muelle de Trasatlánticos

Quién opera cada tráfico

Otras terminales e instalaciones

Capacidades físicas

Infraestructura

Puesto de Control Fronterizo

Puesto de Control Fronterizo completo en Guixar (referencia europea en pesca).

Zona logística (ZAL)

Plisan (Plataforma Logística Industrial Salvaterra-As Neves) como plataforma logística interior.

Grúas y equipamiento

17 grúas entre las de la Autoridad Portuaria y las de particulares. Grúas STS post-Panamax en TERMAVI; grúas móviles para graneles y proyectos; astilleros con diques y sincroelevadores.

Accesos viarios

Acceso directo a AP-9, A-52 y VG-20.

Calados

Hasta 14 m en Guixar (contenedores); 12 m en Bouzas (ro-ro); 22 m en la bocana de la ría.

Muelles y atraque

14.541 m de línea de atraque, de los que 2.343 m tienen 12 m de calado o más. Por uso destacan 6.538 m de pesca, 2.718 m de reparación naval y 1.232 m de mercancía general.

Superficie

1.024.949 m² de superficie terrestre y 13.998 ha de superficie de flotación.

Ferrocarril

Terminal ferroviaria en Guixar y Bouzas conectada a la red Adif (Corredor Atlántico).

Superficie, línea de atraque, grúas y remolcadores: Anuario Estadístico 2025 de Puertos del Estado.

Servicios marítimos y conexiones terrestres

Servicios y conexiones

Transición energética

Sostenibilidad

Servicios técnico-náuticos y operadores

Comunidad portuaria

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de Vigo.

Remolcadores

Boluda Towage (5 remolcadores).

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Vigo.

Aduana e inspección

Aduana principal con OEA, PIF completo y despacho anticipado 24/7.