El grupo de trabajo compuesto por Shell, Maersk, MSC, CMA-CGM y los Puertos de Algeciras, Busan, Göteborg, Houston, Rotterdam, Singapur y Ningbo Zhoushan juntamente con las asociaciones internacionales IHMA, UK Hydrographic Office (UKHO) y GS1 han unido esfuerzos para crear unos estándares internacionales que permitirán unificar criterios y mejorar la comunicación entre agentes portuarios, incrementar la seguridad y fiabilidad de las operaciones y, en consecuencia, optimizar la operativa portuaria.
Estos nuevos estándares refieren a información náutica y general de cada puerto (calados, entrada/salida canal de navegación, etc.), así como información relativa a los eventos que tienen lugar en la entrada y salida de buques de puerto como, por ejemplo, los tiempos estimados de llegada o salida (ETA, ETD, PTA, PTD) o los relativos a las operaciones de practicaje, remolque o amarre (Pilot on Board, Tugs Dismissed, All Fast, etc.). En esta iniciativa también participan asociaciones internacionales como, IALA, IHO, BIMCO, OCIMF y la OMI; y está apoyada por la UK P&I.
Estos nuevos estándares refieren a información náutica y general de cada puerto (calados, entrada/salida canal de navegación, etc.), así como información relativa a los eventos que tienen lugar en la entrada y salida de buques
Precisamente, el pasado 22 de junio de 2019 se hacía público en el BOE el lanzamiento de la Consulta Preliminar del Mercado (CPM) para impulsar desde la APBA la posible compra pública de una solución innovadora que permita optimizar los procesos operativos, mediante técnicas de analítica avanzada, vinculados con el paso de la mercancía por el hub logístico internacional y multi-terminal que representa el Puerto Bahía de Algeciras.
Concretamente, la necesidad de la actuación es el desarrollo de una herramienta inteligente de gestión y apoyo a la toma de decisiones, autocontenida y con capacidades analíticas avanzadas que aporte valor al conjunto de actores desde una posición neutral y holística. A su vez, dicha herramienta debe ser capaz de predecir eventos y escenarios operativos futuros, actualizar las estimaciones de tiempo claves para el negocio, pronosticar el impacto sobre la operativa, analizar la operativa a través de los datos y, por último, capacitado para prescribir/recomendar acciones que maximicen la creación de valor portuario de Algeciras.
