El Hotel Guadacorte está siendo escenario de la Argus Bunker Fuel, que reúne a expertos de todos los rincones del planeta, que debaten en torno a la entrada en vigor, desde el próximo 1 de enero de 2020, de la nueva regulación de combustibles marinos.
La primera jornada de la conferencia fue inaugurada por la editora de Argus, Stefka Wechsler; aunque contó con la participación del presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, y el presidente de Puertos del Estado (OPPE), el algecireño Salvador de la Encina.
Landaluce ha destacado que la cita pone la Bahía en primer plano de la actualidad internacional del sector y las oportunidades que presenta, para puertos como el de Algeciras, operadores y suministradores como Cepsa, CLH, Repsol, Vopak y Península Petroleum, este nuevo reto de sosteniblidad. En este sentido el presidente del Puerto de Algeciras ha asegurado el importante trabajo que vienen haciendo estas empresas “para conformar una oferta tremendamente competitiva que será un modelo en el desarrollo de la actividad del bunkering compatibilizado con el cuidado al medio ambiente”.
Por su parte, De la Encina ha insistido en que desde Puertos del Estado “vamos a ser exigentes en la cuestión medioambiental” y la disminución de la contaminación programada por la OMI. Respecto a Algeciras, ha destacado los elevados estándares de calidad de la actividad de bunkering en sus instalaciones, que suministran el 25% del combustible marino del país.
NUEVA ERA. El “inicio de una nueva era” -como así se ha referido Alfonso Mingarro, director general de trading de Cepsa, al próximo 1 de enero de 2020 ante la entrada en vigor de los nuevos límites de azufre en los combustibles marinos- ha centrado esta primera jornada. Así, Víctor Jiménez, consejero de transportes y representante permanente alterno de España en la Organización Marítima Internacional (OMI), ha explicado cómo han trabajado desde este organismo en facilitar la implementación de las nuevas reglas que reducirán la contaminación atmosférica generada por el transporte marítimo. “Para la Bahía de Algeciras es extraordinariamente bienvenida por el intenso tráfico marítimo que soporta”, ha señalado el representante de la OMI. En este sentido, Jiménez ha destacado el papel de España en la promoción de esas propuestas “absolutamente comprometida con el medio ambiente” y de aplicación mundial.
Ya por la tarde, continuaron las ponencias con participación de distintas personalidades del sector que siguieron con el debate en torno a la fecha clave del 1 de enero de 2020. En la segunda de las mesas redondas se trataron las nuevas reglamentaciones y su impacto en las operaciones de bunkering, que estuvo guiada por Jesús Otero, CEO de Europea, que toma parte de manera directa en esta conferencia. 
