La semana que llega a su fin ha estado protagonizada por los cambios en FRS, que ha llevado a dos de sus barcos a variar su ruta, ha puesto en liza a uno nuevo y ha mandado a revisión, la rutinaria de todos los años, a otro de ellos.
Ya el pasado domingo, el Ceuta Jet, encargado de cubrir habitualmente la línea entre la Ciudad Autónoma y Algeciras, realizó su última travesía, parando en el puerto de esta última para trasladarse posteriormente hasta Gibraltar, donde está siendo sometido a labores rutinarias de mantenimiento.
La compañía ha recurrido al Algeciras Jet, que junto al Tarifa Jet cubren la línea con Tánger Ville, para sustituirle durante su ausencia, por lo que desde el puerto tarifeño ahora sólo se cuenta con un buque para desplazarse hasta Tánger Ville.En la otra línea que parte de Algeciras, pero para conectar con Tánger Med, se ha incorporado al Kattegat, al que ya se pudo ver por estas aguas el primer día del año, a pesar de que en los últimos meses se estaba encargando de conectar con el nuevo puerto tangerino, pero desde la ciudad granadina de Motril.
Ahora, para esa línea, la naviera se ha hecho con el Miramar Express, que viene a reforzar la apuesta que desde FRS se ha emprendido para afianzar esta conexión, inaugurada hace ahora dos años, y que cuenta con un importante crecimiento que hacen albergar muchas esperanzas de mayor éxito de cara al futuro más inmediato.
A pesar de todas las variaciones, como de costumbre, FRS Iberia ha mantenido el mismo buen servicio que ofrece a sus clientes, lo que le lleva a ser la compañía mejor valorada en el Estrecho de Gibraltar.
