Name: Puerto de Jebel Ali
Address: United Arab Emirates

Actividad diaria del puerto de Jebel Ali

Jebel Ali movió una media estimada de 143 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (-77,1 % interanual), con 4 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
United Arab Emirates · LOCODE AEJEA · Tráficos principales: Mineral Products, Metals, Chemical & Allied Industries

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

143 kt

Media 28 días

122 kt

Frente a la media de 28 días

+16,7 %

Interanual (misma semana)

-77,1 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	48	1,5 Mt	659 kt
Granel seco	18	322 kt	92 kt
Carga general	39	25 kt	81 kt
Ro-Ro	0	0 t	0 t
Tanque	24	584 kt	149 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 551 conexiones de Jebel Ali agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.Khalifa PortUnited Arab Emirates0,9 días entre escalas
2.SingaporeSingapore12,2 días entre escalas
3.JeddahSaudi Arabia7,3 días entre escalas
4.SalalahOman3,7 días entre escalas
5.JubailSaudi Arabia2,3 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.Khalifa PortUnited Arab Emirates0,8 días entre escalas
2.SingaporeSingapore13,2 días entre escalas
3.DammamSaudi Arabia2,3 días entre escalas
4.MundraIndia3,8 días entre escalas
5.KarachiPakistan3,1 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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