Chiba: 3012 t/día estimadas con Funabashi Chiba Yokohama: 1914 t/día estimadas con Funabashi Yokohama Kanda: 1616 t/día estimadas con Funabashi Kanda Kawasaki: 1170 t/día estimadas con Funabashi Kawasaki Fukuyama: 1081 t/día estimadas con Funabashi Fukuyama Wakayama-Shimotsu: 1039 t/día estimadas con Funabashi Wakayama-Shimotsu Nagoya: 1006 t/día estimadas con Funabashi Nagoya Tokyo: 890 t/día estimadas con Funabashi Tokyo Kisarazu: 758 t/día estimadas con Funabashi Kisarazu Kitakyushu (Wakamatsu): 671 t/día estimadas con Funabashi Kitakyushu (Wakamatsu) Higashiharima: 667 t/día estimadas con Funabashi Higashiharima Kashima-Ibaraki: 612 t/día estimadas con Funabashi Kashima-Ibaraki Yokkaichi: 597 t/día estimadas con Funabashi Yokkaichi Osaka: 532 t/día estimadas con Funabashi Osaka Shimizu: 469 t/día estimadas con Funabashi Shimizu Sakai-Semboku: 456 t/día estimadas con Funabashi Sakai-Semboku Kaohsiung: 456 t/día estimadas con Funabashi Kaohsiung Hachinohe: 409 t/día estimadas con Funabashi Hachinohe Niihama: 394 t/día estimadas con Funabashi Niihama Ako: 356 t/día estimadas con Funabashi Ako Mikawa: 350 t/día estimadas con Funabashi Mikawa Ube: 342 t/día estimadas con Funabashi Ube Susaki: 340 t/día estimadas con Funabashi Susaki Busan: 311 t/día estimadas con Funabashi Busan Kobe: 293 t/día estimadas con Funabashi Kobe Mizushima: 291 t/día estimadas con Funabashi Mizushima Cai Mep: 278 t/día estimadas con Funabashi Cai Mep Pohang: 273 t/día estimadas con Funabashi Pohang Tokuyama: 256 t/día estimadas con Funabashi Tokuyama Oita: 245 t/día estimadas con Funabashi Oita Incheon: 240 t/día estimadas con Funabashi Incheon Shanghai: 234 t/día estimadas con Funabashi Shanghai Sendai-Shiogama: 229 t/día estimadas con Funabashi Sendai-Shiogama Gwangyang (Kwangyang): 222 t/día estimadas con Funabashi Gwangyang (Kwangyang) Onahama: 199 t/día estimadas con Funabashi Onahama Chittagong: 187 t/día estimadas con Funabashi Chittagong Himeji: 162 t/día estimadas con Funabashi Himeji Taichung: 157 t/día estimadas con Funabashi Taichung Tomakomai: 153 t/día estimadas con Funabashi Tomakomai Pyeongtaek: 147 t/día estimadas con Funabashi Pyeongtaek Kushiro: 146 t/día estimadas con Funabashi Kushiro Kudamatsu: 132 t/día estimadas con Funabashi Kudamatsu Muroran: 114 t/día estimadas con Funabashi Muroran Hai Phong: 101 t/día estimadas con Funabashi Hai Phong Dalian: 96 t/día estimadas con Funabashi Dalian Hakata: 81 t/día estimadas con Funabashi Hakata Ulsan: 81 t/día estimadas con Funabashi Ulsan Tagonoura: 74 t/día estimadas con Funabashi Tagonoura Iwakuni: 71 t/día estimadas con Funabashi Iwakuni Kuantan: 67 t/día estimadas con Funabashi Kuantan Kinuura: 61 t/día estimadas con Funabashi Kinuura Hitachi: 56 t/día estimadas con Funabashi Hitachi Hiroshima: 54 t/día estimadas con Funabashi Hiroshima Takuma: 52 t/día estimadas con Funabashi Takuma Tianjin Xin Gang: 51 t/día estimadas con Funabashi Tianjin Xin Gang Sakaide: 50 t/día estimadas con Funabashi Sakaide Hakodate: 47 t/día estimadas con Funabashi Hakodate Matsusaka: 47 t/día estimadas con Funabashi Matsusaka Dongjiakou: 46 t/día estimadas con Funabashi Dongjiakou Hon Gai: 45 t/día estimadas con Funabashi Hon Gai Suzhou (Taicang): 37 t/día estimadas con Funabashi Singapore: 36 t/día estimadas con Funabashi Niigata: 36 t/día estimadas con Funabashi Kure: 35 t/día estimadas con Funabashi Komatsushima: 34 t/día estimadas con Funabashi Kamaishi: 32 t/día estimadas con Funabashi Omaezaki: 32 t/día estimadas con Funabashi Ofunato: 32 t/día estimadas con Funabashi Ishinomaki: 31 t/día estimadas con Funabashi Masan: 31 t/día estimadas con Funabashi Manila: 31 t/día estimadas con Funabashi Hannan: 30 t/día estimadas con Funabashi Amagasaki: 29 t/día estimadas con Funabashi Keelung: 28 t/día estimadas con Funabashi Davao: 25 t/día estimadas con Funabashi Saigon: 24 t/día estimadas con Funabashi Matsuyama: 23 t/día estimadas con Funabashi Qingdao Port: 23 t/día estimadas con Funabashi Tsukumi: 23 t/día estimadas con Funabashi Qiwei: 21 t/día estimadas con Funabashi Bayuquan: 21 t/día estimadas con Funabashi Yokosuka: 20 t/día estimadas con Funabashi Akita: 20 t/día estimadas con Funabashi Banten: 19 t/día estimadas con Funabashi Lanqiao Port: 19 t/día estimadas con Funabashi Hibikinada: 19 t/día estimadas con Funabashi Jiangyin: 19 t/día estimadas con Funabashi Villanueva: 17 t/día estimadas con Funabashi Vladivostok: 16 t/día estimadas con Funabashi Onomichi-Itozaki: 16 t/día estimadas con Funabashi Marugame: 16 t/día estimadas con Funabashi Fangcheng: 16 t/día estimadas con Funabashi Suao: 15 t/día estimadas con Funabashi Hong Kong: 14 t/día estimadas con Funabashi Imabari: 14 t/día estimadas con Funabashi Tanjung Priok: 14 t/día estimadas con Funabashi Shidao Newport: 13 t/día estimadas con Funabashi Hofu: 13 t/día estimadas con Funabashi Kavieng Harbor: 13 t/día estimadas con Funabashi Gunsan: 12 t/día estimadas con Funabashi Serangoon Harbor: 12 t/día estimadas con Funabashi Iloilo: 12 t/día estimadas con Funabashi Prince Rupert: 12 t/día estimadas con Funabashi Lianyungang: 12 t/día estimadas con Funabashi Beihai: 12 t/día estimadas con Funabashi Suzhou (Changshu): 11 t/día estimadas con Funabashi Mishima: 11 t/día estimadas con Funabashi Shibushi: 11 t/día estimadas con Funabashi Aomori: 11 t/día estimadas con Funabashi Chiwan: 11 t/día estimadas con Funabashi Kagoshima: 10 t/día estimadas con Funabashi Da Nang: 10 t/día estimadas con Funabashi Nantong: 10 t/día estimadas con Funabashi Takamatsu: 10 t/día estimadas con Funabashi Shougang Jingtang: 10 t/día estimadas con Funabashi Nghe Tinh: 10 t/día estimadas con Funabashi Map Ta Phut: 10 t/día estimadas con Funabashi Uno: 9 t/día estimadas con Funabashi Tokachi: 9 t/día estimadas con Funabashi Zhanjiang: 9 t/día estimadas con Funabashi Owase: 8 t/día estimadas con Funabashi Yatsushiro: 8 t/día estimadas con Funabashi Daesan: 7 t/día estimadas con Funabashi Sanshandaocun: 7 t/día estimadas con Funabashi Dafeng: 7 t/día estimadas con Funabashi Batangas City: 7 t/día estimadas con Funabashi Kanazawa: 7 t/día estimadas con Funabashi Onoda: 7 t/día estimadas con Funabashi Donghae: 7 t/día estimadas con Funabashi Moji: 7 t/día estimadas con Funabashi Dahej: 6 t/día estimadas con Funabashi Vancouver: 6 t/día estimadas con Funabashi Taipei: 6 t/día estimadas con Funabashi Zhoushan: 6 t/día estimadas con Funabashi Tangshan (Jingtang): 6 t/día estimadas con Funabashi Qinzhou: 6 t/día estimadas con Funabashi Dung Quat: 6 t/día estimadas con Funabashi Suzhou (Zhangjiagang): 5 t/día estimadas con Funabashi Rizhao: 5 t/día estimadas con Funabashi Vanino: 5 t/día estimadas con Funabashi Nagasaki: 5 t/día estimadas con Funabashi Vostochnyy: 5 t/día estimadas con Funabashi Himekawa: 5 t/día estimadas con Funabashi Isabel: 5 t/día estimadas con Funabashi Chennai (Madras): 5 t/día estimadas con Funabashi Cebu: 4 t/día estimadas con Funabashi Chofu: 4 t/día estimadas con Funabashi Kochi: 4 t/día estimadas con Funabashi Longkou Gang: 4 t/día estimadas con Funabashi Weifang Port: 4 t/día estimadas con Funabashi Tachibana: 4 t/día estimadas con Funabashi Naoetsu: 4 t/día estimadas con Funabashi Yantai: 4 t/día estimadas con Funabashi Gresik: 4 t/día estimadas con Funabashi Indonesia Morowali Industrial Park: 4 t/día estimadas con Funabashi Penglai: 4 t/día estimadas con Funabashi Trincomalee: 3 t/día estimadas con Funabashi Xiamen: 3 t/día estimadas con Funabashi Jinhae: 3 t/día estimadas con Funabashi Fushiki-Toyama: 3 t/día estimadas con Funabashi Changzhou: 3 t/día estimadas con Funabashi Nakhodka: 3 t/día estimadas con Funabashi Siam Seaport: 3 t/día estimadas con Funabashi Split: 3 t/día estimadas con Funabashi Bangkok: 3 t/día estimadas con Funabashi Port Klang: 3 t/día estimadas con Funabashi Saiki: 3 t/día estimadas con Funabashi Stagen: 3 t/día estimadas con Funabashi Bintulu: 3 t/día estimadas con Funabashi Mawan: 3 t/día estimadas con Funabashi Sakai: 3 t/día estimadas con Funabashi Dongguan: 2 t/día estimadas con Funabashi Quy Nhon: 2 t/día estimadas con Funabashi Guangxi Beibu Gulf Port: 2 t/día estimadas con Funabashi Ishikariwan-Shinko: 2 t/día estimadas con Funabashi Hamada: 2 t/día estimadas con Funabashi Quanzhou: 2 t/día estimadas con Funabashi Wenzhou: 2 t/día estimadas con Funabashi Fukui: 2 t/día estimadas con Funabashi Qushan Island: 2 t/día estimadas con Funabashi Namikata: 2 t/día estimadas con Funabashi Karatsu: 2 t/día estimadas con Funabashi Port of Yeosu: 2 t/día estimadas con Funabashi Henza Island: 2 t/día estimadas con Funabashi Sasebo: 2 t/día estimadas con Funabashi Lushun: 1 t/día estimadas con Funabashi Gourd Shanzui: 1 t/día estimadas con Funabashi Fuzhou: 1 t/día estimadas con Funabashi Macau: 1 t/día estimadas con Funabashi Naha: 1 t/día estimadas con Funabashi Okpo (Geoje): 1 t/día estimadas con Funabashi Mokpo: 1 t/día estimadas con Funabashi Kikuma: 1 t/día estimadas con Funabashi Hososhima: 1 t/día estimadas con Funabashi Tsuruga: 1 t/día estimadas con Funabashi Basuo: 1 t/día estimadas con Funabashi Xiuyu: 1 t/día estimadas con Funabashi Otaru: 1 t/día estimadas con Funabashi Kâmpóng Saôm: 1 t/día estimadas con Funabashi Ningbo: 1 t/día estimadas con Funabashi Funabashi + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 214 conexiones de Funabashi agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Chiba Japan 1,4 días entre escalas
2. Kanda Japan 2,7 días entre escalas
3. Wakayama-Shimotsu Japan 2,0 días entre escalas
4. Fukuyama Japan 3,5 días entre escalas
5. Yokohama Japan 1,1 días entre escalas
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Chiba Japan 0,7 días entre escalas
2. Yokohama Japan 0,8 días entre escalas
3. Kawasaki Japan 1,1 días entre escalas
4. Kisarazu Japan 0,8 días entre escalas
5. Tokyo Japan 0,6 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.