Chiba: 18.714 t/día estimadas con Kawasaki Chiba Yokohama: 14.016 t/día estimadas con Kawasaki Yokohama Port Hedland: 7401 t/día estimadas con Kawasaki Port Hedland Mizushima: 7151 t/día estimadas con Kawasaki Mizushima Fukuyama: 7115 t/día estimadas con Kawasaki Fukuyama Tokyo: 5747 t/día estimadas con Kawasaki Tokyo Nagoya: 5163 t/día estimadas con Kawasaki Nagoya Gladstone: 5037 t/día estimadas con Kawasaki Gladstone Kashima-Ibaraki: 4317 t/día estimadas con Kawasaki Kashima-Ibaraki Yokkaichi: 3046 t/día estimadas con Kawasaki Yokkaichi Itaqui: 2468 t/día estimadas con Kawasaki Itaqui Sendai-Shiogama: 2230 t/día estimadas con Kawasaki Sendai-Shiogama Shimizu: 2041 t/día estimadas con Kawasaki Shimizu Villanueva: 1897 t/día estimadas con Kawasaki Villanueva Ulsan: 1605 t/día estimadas con Kawasaki Ulsan Tomakomai: 1561 t/día estimadas con Kawasaki Tomakomai Shanghai: 1546 t/día estimadas con Kawasaki Shanghai Kobe: 1538 t/día estimadas con Kawasaki Kobe Sakai-Semboku: 1461 t/día estimadas con Kawasaki Sakai-Semboku Port Walcott: 1199 t/día estimadas con Kawasaki Port Walcott Funabashi: 1170 t/día estimadas con Kawasaki Funabashi Newcastle: 1129 t/día estimadas con Kawasaki Newcastle Los Angeles-Long Beach: 1124 t/día estimadas con Kawasaki Los Angeles-Long Beach Wakayama-Shimotsu: 1121 t/día estimadas con Kawasaki Wakayama-Shimotsu Tokuyama: 1079 t/día estimadas con Kawasaki Tokuyama Hakodate: 1025 t/día estimadas con Kawasaki Hakodate Saldanha Bay: 954 t/día estimadas con Kawasaki Saldanha Bay Tachibana: 935 t/día estimadas con Kawasaki Tachibana Dongjiakou: 929 t/día estimadas con Kawasaki Dongjiakou Porto de Itaguai: 903 t/día estimadas con Kawasaki Porto de Itaguai Taichung: 898 t/día estimadas con Kawasaki Taichung Singapore: 858 t/día estimadas con Kawasaki Singapore Oita: 854 t/día estimadas con Kawasaki Oita Hay Point: 812 t/día estimadas con Kawasaki Hay Point Kaohsiung: 803 t/día estimadas con Kawasaki Kaohsiung Onahama: 798 t/día estimadas con Kawasaki Onahama Dampier: 759 t/día estimadas con Kawasaki Dampier Vancouver: 719 t/día estimadas con Kawasaki Vancouver Kinuura: 706 t/día estimadas con Kawasaki Kinuura Kisarazu: 670 t/día estimadas con Kawasaki Kisarazu Tubarao: 669 t/día estimadas con Kawasaki Tubarao Kochi: 652 t/día estimadas con Kawasaki Kochi Niigata: 625 t/día estimadas con Kawasaki Niigata Abbot Point: 552 t/día estimadas con Kawasaki Abbot Point Muroran: 549 t/día estimadas con Kawasaki Muroran Gwangyang (Kwangyang): 543 t/día estimadas con Kawasaki Gwangyang (Kwangyang) Prince Rupert: 540 t/día estimadas con Kawasaki Prince Rupert Incheon: 532 t/día estimadas con Kawasaki Incheon Tsukumi: 511 t/día estimadas con Kawasaki Tsukumi Sept Iles: 487 t/día estimadas con Kawasaki Sept Iles Iwakuni: 484 t/día estimadas con Kawasaki Iwakuni Tagonoura: 481 t/día estimadas con Kawasaki Tagonoura Osaka: 473 t/día estimadas con Kawasaki Osaka Cai Mep: 470 t/día estimadas con Kawasaki Cai Mep Susaki: 453 t/día estimadas con Kawasaki Susaki Ningbo: 451 t/día estimadas con Kawasaki Ningbo Hong Kong: 435 t/día estimadas con Kawasaki Hong Kong Hitachi: 430 t/día estimadas con Kawasaki Hitachi Hachinohe: 419 t/día estimadas con Kawasaki Hachinohe Busan: 416 t/día estimadas con Kawasaki Busan Tianjin Xin Gang: 411 t/día estimadas con Kawasaki Hibikinada: 410 t/día estimadas con Kawasaki Mikawa: 404 t/día estimadas con Kawasaki Jiaxing: 387 t/día estimadas con Kawasaki Mishima: 381 t/día estimadas con Kawasaki Nakhodka: 379 t/día estimadas con Kawasaki Aomori: 363 t/día estimadas con Kawasaki Ube: 357 t/día estimadas con Kawasaki Higashiharima: 354 t/día estimadas con Kawasaki Kushiro: 354 t/día estimadas con Kawasaki Portland, OR: 348 t/día estimadas con Kawasaki Lirquen: 331 t/día estimadas con Kawasaki Houston (US-TX): 309 t/día estimadas con Kawasaki Ofunato: 288 t/día estimadas con Kawasaki Qingdao Port: 275 t/día estimadas con Kawasaki Taboguilla: 259 t/día estimadas con Kawasaki Taipei: 258 t/día estimadas con Kawasaki Sakaide: 252 t/día estimadas con Kawasaki Dalian: 251 t/día estimadas con Kawasaki Brisbane: 249 t/día estimadas con Kawasaki Himeji: 246 t/día estimadas con Kawasaki Fushiki-Toyama: 240 t/día estimadas con Kawasaki Manila: 239 t/día estimadas con Kawasaki Pyeongtaek: 236 t/día estimadas con Kawasaki Yokosuka: 232 t/día estimadas con Kawasaki Xiamen: 226 t/día estimadas con Kawasaki Kingston: 221 t/día estimadas con Kawasaki Beaumont: 218 t/día estimadas con Kawasaki Vostochnyy: 209 t/día estimadas con Kawasaki Kanda: 204 t/día estimadas con Kawasaki Kalama: 202 t/día estimadas con Kawasaki Otaru: 202 t/día estimadas con Kawasaki Shekou (Shenzhen): 192 t/día estimadas con Kawasaki Teluk Bayur: 191 t/día estimadas con Kawasaki Suzhou (Taicang): 188 t/día estimadas con Kawasaki Nacala: 187 t/día estimadas con Kawasaki Zhouliwang: 184 t/día estimadas con Kawasaki Jiangyin: 180 t/día estimadas con Kawasaki Lianyungang: 172 t/día estimadas con Kawasaki Akita: 164 t/día estimadas con Kawasaki Richards Bay: 161 t/día estimadas con Kawasaki Mundra: 157 t/día estimadas con Kawasaki Kinwan: 155 t/día estimadas con Kawasaki Tanjung Sangata: 152 t/día estimadas con Kawasaki Bayuquan: 147 t/día estimadas con Kawasaki Freeport (US-FL): 147 t/día estimadas con Kawasaki Vanino: 145 t/día estimadas con Kawasaki Daesan: 133 t/día estimadas con Kawasaki Zhapu: 131 t/día estimadas con Kawasaki Keelung: 131 t/día estimadas con Kawasaki Vancouver: 130 t/día estimadas con Kawasaki Niihama: 128 t/día estimadas con Kawasaki Ishinomaki: 124 t/día estimadas con Kawasaki Rizhao: 120 t/día estimadas con Kawasaki Guangzhou (Nansha): 117 t/día estimadas con Kawasaki Baltimore: 117 t/día estimadas con Kawasaki Moji: 114 t/día estimadas con Kawasaki Batangas City: 110 t/día estimadas con Kawasaki Karatsu: 109 t/día estimadas con Kawasaki Hakata: 107 t/día estimadas con Kawasaki Seattle: 106 t/día estimadas con Kawasaki Naoetsu: 105 t/día estimadas con Kawasaki Kitakyushu (Wakamatsu): 104 t/día estimadas con Kawasaki Pohang: 104 t/día estimadas con Kawasaki Lazaro Cardenas: 102 t/día estimadas con Kawasaki Map Ta Phut: 100 t/día estimadas con Kawasaki Richmond, CA: 99 t/día estimadas con Kawasaki Suzhou (Zhangjiagang): 98 t/día estimadas con Kawasaki Chittagong: 97 t/día estimadas con Kawasaki Hiroshima: 91 t/día estimadas con Kawasaki Lyttelton: 89 t/día estimadas con Kawasaki Zhoushan: 86 t/día estimadas con Kawasaki Ishikariwan-Shinko: 86 t/día estimadas con Kawasaki Dakar: 86 t/día estimadas con Kawasaki Puerto Nuevo: 84 t/día estimadas con Kawasaki New Orleans: 82 t/día estimadas con Kawasaki Mawan: 82 t/día estimadas con Kawasaki Pisco (General San Martin): 81 t/día estimadas con Kawasaki Amagasaki: 80 t/día estimadas con Kawasaki Matsuyama: 80 t/día estimadas con Kawasaki Zhuhai: 80 t/día estimadas con Kawasaki Luoyuan: 79 t/día estimadas con Kawasaki Maizuru: 78 t/día estimadas con Kawasaki Komatsushima: 78 t/día estimadas con Kawasaki Muhammad Bin Qasim: 77 t/día estimadas con Kawasaki Wenzhou: 76 t/día estimadas con Kawasaki Las Palmas (de Gran Canaria): 75 t/día estimadas con Kawasaki Tanjung Priok: 72 t/día estimadas con Kawasaki Panjang: 70 t/día estimadas con Kawasaki Geraldton: 69 t/día estimadas con Kawasaki Tanjung Pelepas: 68 t/día estimadas con Kawasaki New York-New Jersey: 66 t/día estimadas con Kawasaki Darwin: 65 t/día estimadas con Kawasaki Shibushi: 64 t/día estimadas con Kawasaki Matsusaka: 64 t/día estimadas con Kawasaki Iligan: 63 t/día estimadas con Kawasaki Charleston: 63 t/día estimadas con Kawasaki Fangcheng: 62 t/día estimadas con Kawasaki Hai Phong: 62 t/día estimadas con Kawasaki Visakhapatnam: 62 t/día estimadas con Kawasaki Marugame: 61 t/día estimadas con Kawasaki Jebel Ali: 60 t/día estimadas con Kawasaki Gijon: 60 t/día estimadas con Kawasaki Hon Gai: 58 t/día estimadas con Kawasaki Fuzhou: 58 t/día estimadas con Kawasaki Tokachi: 57 t/día estimadas con Kawasaki Longkou Gang: 56 t/día estimadas con Kawasaki Salaverry: 56 t/día estimadas con Kawasaki Lanqiao Port: 56 t/día estimadas con Kawasaki Nantong: 56 t/día estimadas con Kawasaki Saigon: 56 t/día estimadas con Kawasaki Kamaishi: 54 t/día estimadas con Kawasaki Johor: 54 t/día estimadas con Kawasaki Tauranga: 52 t/día estimadas con Kawasaki Pengerang: 52 t/día estimadas con Kawasaki Siam Seaport: 52 t/día estimadas con Kawasaki Tsuruga: 51 t/día estimadas con Kawasaki Buenaventura: 51 t/día estimadas con Kawasaki Kuantan: 51 t/día estimadas con Kawasaki New Westminster: 51 t/día estimadas con Kawasaki Surabaya: 49 t/día estimadas con Kawasaki Ras Laffan: 48 t/día estimadas con Kawasaki Qiwei: 48 t/día estimadas con Kawasaki Guayacan: 46 t/día estimadas con Kawasaki San Nicolas: 46 t/día estimadas con Kawasaki Cape Town: 46 t/día estimadas con Kawasaki Shanghai (Yangshan): 46 t/día estimadas con Kawasaki Dumai: 45 t/día estimadas con Kawasaki Durban: 44 t/día estimadas con Kawasaki Port Botany: 43 t/día estimadas con Kawasaki Fremantle: 43 t/día estimadas con Kawasaki Port Hueneme: 42 t/día estimadas con Kawasaki Amsterdam: 42 t/día estimadas con Kawasaki Townsville: 42 t/día estimadas con Kawasaki Balboa: 41 t/día estimadas con Kawasaki Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva): 41 t/día estimadas con Kawasaki Kimanis: 41 t/día estimadas con Kawasaki Yangpu: 41 t/día estimadas con Kawasaki Juaymah: 40 t/día estimadas con Kawasaki Noshiro: 40 t/día estimadas con Kawasaki Kawasaki + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 399 conexiones de Kawasaki agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Chiba Japan 1,3 días entre escalas
2. Yokohama Japan 1,0 días entre escalas
3. Port Hedland Australia 15,6 días entre escalas
4. Gladstone Australia 18,1 días entre escalas
5. Tokyo Japan 0,6 días entre escalas
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Chiba Japan 1,3 días entre escalas
2. Fukuyama Japan 4,0 días entre escalas
3. Mizushima Japan 3,0 días entre escalas
4. Yokohama Japan 1,4 días entre escalas
5. Nagoya Japan 1,4 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.
