Kanda: 1588 t/día estimadas con Yokosuka Kanda Ulsan: 573 t/día estimadas con Yokosuka Ulsan Apra Harbor: 453 t/día estimadas con Yokosuka Apra Harbor Mizushima: 450 t/día estimadas con Yokosuka Mizushima Sasebo: 389 t/día estimadas con Yokosuka Sasebo Yokohama: 368 t/día estimadas con Yokosuka Yokohama Kawasaki: 232 t/día estimadas con Yokosuka Kawasaki Hachinohe: 221 t/día estimadas con Yokosuka Hachinohe Nagoya: 193 t/día estimadas con Yokosuka Nagoya Mikawa: 128 t/día estimadas con Yokosuka Mikawa Chiba: 117 t/día estimadas con Yokosuka Chiba Iwakuni: 88 t/día estimadas con Yokosuka Iwakuni Subic Bay: 86 t/día estimadas con Yokosuka Subic Bay Yokkaichi: 69 t/día estimadas con Yokosuka Yokkaichi Kashima-Ibaraki: 61 t/día estimadas con Yokosuka Kashima-Ibaraki Tangier-Mediterranean: 48 t/día estimadas con Yokosuka Tangier-Mediterranean Limboh: 47 t/día estimadas con Yokosuka Limboh Gwangyang (Kwangyang): 47 t/día estimadas con Yokosuka Gwangyang (Kwangyang) Kikuma: 44 t/día estimadas con Yokosuka Kikuma Mohammedia: 40 t/día estimadas con Yokosuka Mohammedia Hiroshima: 39 t/día estimadas con Yokosuka Hiroshima Fujairah: 38 t/día estimadas con Yokosuka Fujairah Ebeye: 36 t/día estimadas con Yokosuka Ebeye Kobe: 35 t/día estimadas con Yokosuka Kobe Busan: 33 t/día estimadas con Yokosuka Busan Honolulu: 31 t/día estimadas con Yokosuka Honolulu Tokyo: 31 t/día estimadas con Yokosuka Tokyo Ngqura: 31 t/día estimadas con Yokosuka Ngqura Taboguilla: 29 t/día estimadas con Yokosuka Taboguilla New Westminster: 25 t/día estimadas con Yokosuka New Westminster Kisarazu: 25 t/día estimadas con Yokosuka Kisarazu Funabashi: 20 t/día estimadas con Yokosuka Funabashi Wakayama-Shimotsu: 20 t/día estimadas con Yokosuka Wakayama-Shimotsu Singapore: 20 t/día estimadas con Yokosuka Singapore Sendai-Shiogama: 20 t/día estimadas con Yokosuka Sendai-Shiogama Shimizu: 18 t/día estimadas con Yokosuka Shimizu Sakai-Semboku: 17 t/día estimadas con Yokosuka Sakai-Semboku Hitachi: 16 t/día estimadas con Yokosuka Hitachi Tomakomai: 15 t/día estimadas con Yokosuka Tomakomai Manchester: 14 t/día estimadas con Yokosuka Manchester Daesan: 14 t/día estimadas con Yokosuka Daesan Onahama: 14 t/día estimadas con Yokosuka Onahama Muroran: 9 t/día estimadas con Yokosuka Muroran Fukuyama: 8 t/día estimadas con Yokosuka Fukuyama Port Hueneme: 8 t/día estimadas con Yokosuka Port Hueneme Marugame: 7 t/día estimadas con Yokosuka Marugame Savannah: 7 t/día estimadas con Yokosuka Savannah Tagonoura: 6 t/día estimadas con Yokosuka Tagonoura Osaka: 6 t/día estimadas con Yokosuka Osaka Tsukumi: 6 t/día estimadas con Yokosuka Tsukumi Kitakyushu (Wakamatsu): 6 t/día estimadas con Yokosuka Kitakyushu (Wakamatsu) Sakaide: 6 t/día estimadas con Yokosuka Sakaide Laem Chabang: 6 t/día estimadas con Yokosuka Laem Chabang Ishinomaki: 5 t/día estimadas con Yokosuka Ishinomaki Hakodate: 5 t/día estimadas con Yokosuka Hakodate Omaezaki: 5 t/día estimadas con Yokosuka Omaezaki Oita: 4 t/día estimadas con Yokosuka Oita Moji: 4 t/día estimadas con Yokosuka Moji Susaki: 4 t/día estimadas con Yokosuka Susaki Tokuyama: 4 t/día estimadas con Yokosuka Tokuyama Matsusaka: 4 t/día estimadas con Yokosuka Himeji: 4 t/día estimadas con Yokosuka Everett (US-WA): 3 t/día estimadas con Yokosuka Komatsushima: 3 t/día estimadas con Yokosuka Amagasaki: 3 t/día estimadas con Yokosuka Matsuyama: 3 t/día estimadas con Yokosuka Beirut: 3 t/día estimadas con Yokosuka Hakata: 3 t/día estimadas con Yokosuka Niigata: 3 t/día estimadas con Yokosuka Kure: 2 t/día estimadas con Yokosuka Nagasaki: 2 t/día estimadas con Yokosuka Owase: 2 t/día estimadas con Yokosuka Keelung: 2 t/día estimadas con Yokosuka Kushiro: 2 t/día estimadas con Yokosuka Kinuura: 2 t/día estimadas con Yokosuka Ube: 2 t/día estimadas con Yokosuka Ofunato: 2 t/día estimadas con Yokosuka Lianyungang: 2 t/día estimadas con Yokosuka Kamaishi: 2 t/día estimadas con Yokosuka Hofu: 2 t/día estimadas con Yokosuka Akita: 2 t/día estimadas con Yokosuka Batangas City: 2 t/día estimadas con Yokosuka Coquimbo: 2 t/día estimadas con Yokosuka Tacoma: 2 t/día estimadas con Yokosuka Ishikariwan-Shinko: 1 t/día estimadas con Yokosuka Niihama: 1 t/día estimadas con Yokosuka Tokachi: 1 t/día estimadas con Yokosuka Taipei: 1 t/día estimadas con Yokosuka Manzanillo: 1 t/día estimadas con Yokosuka Piraeus: 1 t/día estimadas con Yokosuka Aomori: 1 t/día estimadas con Yokosuka Vancouver: 1 t/día estimadas con Yokosuka Namikata: 1 t/día estimadas con Yokosuka Onoda: 1 t/día estimadas con Yokosuka Hibikinada: 1 t/día estimadas con Yokosuka Kanokawa: 1 t/día estimadas con Yokosuka Noshiro: 1 t/día estimadas con Yokosuka Mutsure: 1 t/día estimadas con Yokosuka Maizuru: 1 t/día estimadas con Yokosuka Onomichi-Itozaki: 1 t/día estimadas con Yokosuka Hososhima: 0 t/día estimadas con Yokosuka Hannan: 0 t/día estimadas con Yokosuka Sakai: 0 t/día estimadas con Yokosuka Otaru: 0 t/día estimadas con Yokosuka Yatsushiro: 0 t/día estimadas con Yokosuka Kochi: 0 t/día estimadas con Yokosuka Mishima: 0 t/día estimadas con Yokosuka Ako: 0 t/día estimadas con Yokosuka Saganoseki: 0 t/día estimadas con Yokosuka Takuma: 0 t/día estimadas con Yokosuka Kudamatsu: 0 t/día estimadas con Yokosuka Takamatsu: 0 t/día estimadas con Yokosuka Yokosuka + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 112 conexiones de Yokosuka agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Kanda Japan 1,5 días entre escalas
2. Ulsan Korea 5,5 días entre escalas
3. Mizushima Japan 1,4 días entre escalas
4. Yokohama Japan 2,1 días entre escalas
5. Apra Harbor Guam 12,8 días entre escalas
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Kanda Japan 1,7 días entre escalas
2. Apra Harbor Guam 17,6 días entre escalas
3. Sasebo Japan 6,9 días entre escalas
4. Kawasaki Japan 0,6 días entre escalas
5. Yokohama Japan 1,0 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.
