Singapore: 1848 t/día estimadas con Apra Harbor Singapore Honolulu: 1324 t/día estimadas con Apra Harbor Honolulu Saipan: 1162 t/día estimadas con Apra Harbor Saipan Naha: 761 t/día estimadas con Apra Harbor Naha Yokohama: 540 t/día estimadas con Apra Harbor Yokohama Ulsan: 498 t/día estimadas con Apra Harbor Ulsan Yokosuka: 453 t/día estimadas con Apra Harbor Yokosuka Sasebo: 289 t/día estimadas con Apra Harbor Sasebo Gwangyang (Kwangyang): 257 t/día estimadas con Apra Harbor Gwangyang (Kwangyang) Kaohsiung: 233 t/día estimadas con Apra Harbor Kaohsiung Chuuk: 180 t/día estimadas con Apra Harbor Chuuk Rota: 145 t/día estimadas con Apra Harbor Rota Malakal: 135 t/día estimadas con Apra Harbor Malakal Chiba: 130 t/día estimadas con Apra Harbor Chiba Pohnpei: 111 t/día estimadas con Apra Harbor Pohnpei Ningbo: 104 t/día estimadas con Apra Harbor Ningbo Shanghai: 103 t/día estimadas con Apra Harbor Shanghai Daesan: 96 t/día estimadas con Apra Harbor Daesan Yap: 92 t/día estimadas con Apra Harbor Yap Hualien: 91 t/día estimadas con Apra Harbor Hualien Tanjung Pelepas: 86 t/día estimadas con Apra Harbor Tanjung Pelepas Busan: 85 t/día estimadas con Apra Harbor Busan Brisbane: 84 t/día estimadas con Apra Harbor Brisbane Iwakuni: 83 t/día estimadas con Apra Harbor Iwakuni Lae: 78 t/día estimadas con Apra Harbor Lae Majuro: 76 t/día estimadas con Apra Harbor Majuro Subic Bay: 72 t/día estimadas con Apra Harbor Subic Bay Ebeye: 63 t/día estimadas con Apra Harbor Ebeye Wakayama-Shimotsu: 62 t/día estimadas con Apra Harbor Wakayama-Shimotsu Taichung: 56 t/día estimadas con Apra Harbor Taichung Pengerang: 51 t/día estimadas con Apra Harbor Pengerang Los Angeles-Long Beach: 48 t/día estimadas con Apra Harbor Los Angeles-Long Beach Tinian: 44 t/día estimadas con Apra Harbor Tinian Vancouver: 38 t/día estimadas con Apra Harbor Vancouver Hong Kong: 38 t/día estimadas con Apra Harbor Hong Kong Suao: 34 t/día estimadas con Apra Harbor Suao Houston (US-TX): 33 t/día estimadas con Apra Harbor Houston (US-TX) Karatsu: 31 t/día estimadas con Apra Harbor Karatsu Nagoya: 22 t/día estimadas con Apra Harbor Nagoya Batangas City: 20 t/día estimadas con Apra Harbor Batangas City Sanshandaocun: 20 t/día estimadas con Apra Harbor Sanshandaocun Nakhodka: 20 t/día estimadas con Apra Harbor Nakhodka Yokkaichi: 19 t/día estimadas con Apra Harbor Yokkaichi Kosrae: 17 t/día estimadas con Apra Harbor Kosrae Pyeongtaek: 17 t/día estimadas con Apra Harbor Pyeongtaek Port Botany: 16 t/día estimadas con Apra Harbor Port Botany Bayuquan: 15 t/día estimadas con Apra Harbor Bayuquan Agioi Oil Terminal: 15 t/día estimadas con Apra Harbor Agioi Oil Terminal Oakland: 14 t/día estimadas con Apra Harbor Oakland Melbourne: 14 t/día estimadas con Apra Harbor Melbourne Chittagong: 13 t/día estimadas con Apra Harbor Chittagong Kinwan: 13 t/día estimadas con Apra Harbor Kinwan Jinzhou: 12 t/día estimadas con Apra Harbor Jinzhou Zhuhai: 12 t/día estimadas con Apra Harbor Zhuhai Hitachi: 10 t/día estimadas con Apra Harbor Hitachi Hachinohe: 10 t/día estimadas con Apra Harbor Hachinohe Auckland: 8 t/día estimadas con Apra Harbor Auckland Hiroshima: 6 t/día estimadas con Apra Harbor Hiroshima Tampa Port: 6 t/día estimadas con Apra Harbor Tampa Port Port Hueneme: 6 t/día estimadas con Apra Harbor Port Hueneme Port Kembla: 5 t/día estimadas con Apra Harbor Mokpo: 5 t/día estimadas con Apra Harbor Hai Phong: 4 t/día estimadas con Apra Harbor Chaozhou: 4 t/día estimadas con Apra Harbor Sitrah: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Rizhao: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Donghae: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Lisboa: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Hon Gai: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Onne: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Hofu: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Cai Mep: 3 t/día estimadas con Apra Harbor Tokyo: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Port Dickson: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Kobe: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Port Angeles: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Manila: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Muara: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Moji: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Morehead City: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Villanueva: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Harbor Yeweiju: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Put Put: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Nanjing: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Keelung: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Ensenada: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Johor: 2 t/día estimadas con Apra Harbor Guangzhou (Nansha): 2 t/día estimadas con Apra Harbor Suva: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Hakata: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Mawan: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Kawasaki: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Portland, OR: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Laem Chabang: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Mikawa: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Wilmington, NC: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Dalian: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Richmond, CA: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Sete: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Zhanjiang: 1 t/día estimadas con Apra Harbor Apra Harbor + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 100 conexiones de Apra Harbor agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Singapore Singapore 11,9 días entre escalas
2. Honolulu United States 6,5 días entre escalas
3. Yokohama Japan 3,9 días entre escalas
4. Ulsan Korea 7,5 días entre escalas
5. Saipan Northern Mariana Islands 1,1 días entre escalas
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Saipan Northern Mariana Islands 0,8 días entre escalas
2. Naha Japan 3,0 días entre escalas
3. Yokosuka Japan 12,8 días entre escalas
4. Chuuk Micronesia 3,0 días entre escalas
5. Sasebo Japan 17,8 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.
