Définition
Le commerce extra-UE est l’échange de marchandises entre un pays de l’Union européenne et des pays qui n’en font pas partie. C’est celui qui passe par la douane : le commerce entre États membres, ou intra-UE, circule sans contrôles douaniers.
La distinction compte pour la statistique. Pour le commerce extra-UE, on connaît, grâce à la déclaration en douane, le mode de transport par lequel la marchandise franchit la frontière extérieure de l’Union : mer, route, air, rail ou conduite. Pour le commerce intra-UE, ce détail n’existe pas avec la même qualité.
C’est pourquoi la répartition par modes que publie Eurostat porte sur le commerce extra-UE. Le transport maritime y achemine la majeure partie des tonnes et une proportion moindre de la valeur, car la marchandise la plus chère et la plus urgente voyage en avion.
Le chiffre · juillet 2026
Part maritime du commerce extra-UE (valeur) · juillet 2026
69,1 %
Valeur transportée par mer dans le mois
22 326 millions d’euros
Part maritime en poids
85,9 %
Tonnes par mer dans le mois
17,2 millions de tonnes
Part du transport maritime dans le commerce extérieur de l’Espagne en 2026
69,1 % de la valeur de ce que l’Espagne a acheté et vendu à des pays extérieurs à l’Union européenne en juillet 2026 a voyagé par la mer ; en poids, la part maritime a atteint 85,9 %. Le commerce maritime extra-UE a totalisé 22 326 millions d’euros sur le mois, 5,6 % de plus qu’un an plus tôt, pour 17,2 millions de tonnes.
Le classement complet, l’évolution et le tableau figurent dans l’indicateur Part du transport maritime dans le commerce extérieur de l’Espagne. Pour explorer la donnée en détail, voir Commerce et transport.