Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 81,8 | 37º | Publicada |
| 2024 | 82 | 34º | Derivada por EED |
| 2023 | 109 | 21º | Derivada por EED |
| 2022 | 106 | 11º | Derivada por EED |
| 2021 | 103 | 13º | Derivada por EED |
| 2020 | 147 | 3º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 33º | AarhusDinamarca | 86,6 | -12,4 | -10 puestos |
| 34º | BarcelonaEspaña | 86 | +34 | +24 puestos |
| 35º | YantianChina | 82,4 | -28,6 | -17 puestos |
| 36º | Guangzhou PortChina | 82,3 | -47,7 | -29 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
Indicadores · EED Data