Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 77,3 | 40º | Publicada |
| 2024 | 37 | 81º | Derivada por EED |
| 2023 | 62 | 57º | Derivada por EED |
| 2022 | 52 | 49º | Derivada por EED |
| 2021 | 62 | 48º | Derivada por EED |
| 2020 | 74 | 74º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 36º | Guangzhou PortChina | 82,3 | -47,7 | -29 puestos |
| 37º | ShekouChina | 81,8 | -0,2 | -3 puestos |
| 38º | YangpuChina | 81,2 | — | sin año comparable |
| 39º | ItapoaBrasil | 80,5 | +33,5 | +23 puestos |
| 40º |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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