Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -56 | 351º | Publicada |
| 2024 | -48 | 338º | Derivada por EED |
| 2023 | -38 | 319º | Derivada por EED |
| 2022 | -44 | 279º | Derivada por EED |
| 2021 | -36 | 297º | Derivada por EED |
| 2020 | 0 | 270º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 347º | LomeTogo | -48,9 | -25,9 | -44 puestos |
| 348º | OaklandEstados Unidos | -49,2 | +37,8 | +7 puestos |
| 349º | SepetibaBrasil | -53,9 | +119,1 | +28 puestos |
| 350º | ManilaFilipinas | -54 | -20 | -31 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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